飞肯3gp对比赛600

楼主购入飞肯3gp已经有半年，每天骑车上下班，因通行济南车流量最大的街道，每天可以见到各式各样的摩托车，楼主又偏偏喜欢停下来细细对比，故给大家献上此次对比。

到底250排量小车与国产跑车最大排量有多少差距，请看下文。（对比还是主观性较大，不喜言论的车友请口下留情）

上图是开手机广角拍的照片，看上去飞肯并不小，但是实际如何，请看下图。

看看这轮胎吧，简直差了好几个级别，单摇臂还是要配合着大宽胎才好看。当然飞肯这个把位是真低，对比一目了然。

视觉欺骗。。。

还是视觉欺骗。。。

整体而言，赛600油箱并不甚宽，但是整体而言油箱周边更加饱满，塞下4缸肯定身形不能太瘦弱。

飞肯3gp除了油箱上侧要宽一些，其余全面小一圈，当然头部包围还是不惧赛600的，然而单缸车，包围大了，震动产生响声的可能性就要大，楼主的车在共振区间头部包围就会有响声，过了这个转速区间就没了。

最后一张还是有些失真，不过负责任讲，飞肯比赛600趴太多了。小黄鸭带我飞。

主观总结：赛600符合中排的身形，液晶仪表和一键启动以及鲍鱼刹车直推泵，都是很不错的配置，飞肯250大小符合这个排量的真实情况，低趴的坐姿和好看的上联板也算是加分项，可以算得上入门练习，通勤的好车。