女骑表示满意 盲买无极300RR后的惊喜
说在前面：纯个人试车体验哦 不喜勿喷
2020年的时候我所在的城市开始实行电瓶车挂牌政策
之前出门一直都是骑小牛 政策发布后 根据相关规定我的电瓶车只能选择挂临牌 虽然也有挂黄牌的小牛 但是不知道为什么我的不可以 车和电池状况都还很好 感觉浪费了好多 政策上的要求最多可以骑到 2022年 到期就不能再上路了
最终决定换摩托车代步 随后成功增驾了D本
第一辆车选择了颜值非常在线的姜戈 骑了1万公里后 踏板已经不能满足日常跑山的需求 （主要还是没有一起跑山的朋友们帅）换车的目光自然而然放在了最帅的仿赛身上
为什么要买无极300RR？
头盔是台湾SOL的浮世绘 和车整体颜色比较搭
2万左右的预算 能买到的仿赛屈指可数
春风250SR 是那个时候最火爆的车 好看 配置丰富 坐高合适 女骑也多 几乎每个路口都能碰到一个
阿普利亚GPR150也不甘示弱 在颜值加持和赛道练习的精准定位上收获了一波粉丝
豪爵铃木GSX250凭借良好的口碑也一直销量领先 保值率也非常棒
无极300RR 只是在七星台上见过一次 颜值还好 就多看了一眼 但没有深入了解过的一款车
得益于姜戈的颜值和载人舒适性 和几个摩友换到了上面三辆车试骑
首先SR的颜值确实是成为网红车的重要原因 滑动离合对女骑也更友好 如果没有试车我可能90%也会选择这辆车 但实际骑乘感受非常差 做工塑料 油门顿挫 震动大到看不清后视镜
GPR是又爱又恨的一辆车 爱他的颜值和操控 恨坐高和高转 最后放弃了这辆车
GSX则是因为车重担心自己倒车会推不起来 再加上马路上这个车实在是太多了 想挑一个小众的选择
比vespa更圆润姜戈非常可爱
“无奈”选择了无极300RR
白色磨砂的版画更有高级感 比较耐看
三辆仿赛试骑后都不满意后 很长一段时间都在等gixxer155 或者 gpr250的消息
直到摩博会后 无极发布了改款后的21款无极300RR 漂亮的配色和颜值 再一次多看了一眼 决定深入的了解一下
给宝马代工的隆鑫 在网络上的口碑还不差 虽然有人也会把隆鑫当成地平线 但很多资深的摩友都比较认可 做工比豪爵来可能略逊一筹 但其他国产厂商的水平更一言难尽
配置上比sr只少了滑动离合和TFT仪表
价格上略有优势 坐高比gpr亲民 调教偏低扭车重比gsx轻太多 在250级距的正常范围内
综合来看 也是无奈没有更好的选择下 没有试驾便下单了21款的无极300RR
高于预期的惊喜 几乎避免了购车前所有可能出现的问题
跑山一定要把头发编起来 不然会打绺
上车前还是非常忐忑不安 没有试驾的无奈之举很害怕无极也出现上面三辆车里想避免掉的情况
骑上车后骑回家的几公里路上 心里的不安就全都转变成了惊喜
如果快速降档或者出现误操作 滑动离合还是很有用的 不过按照小丙哥的话说 这个排量的滑动离合并不是必要的 发动机没有那么大的反拖力 加上无极这个车更长时间是在低转里骑 一旦出现误操作 风险本身就不大 滑离如果厂家能做到加量不加价的话会是最好的选项
新车离合的松紧度对新手也非常友好 缓慢松开就可以稳稳起步
LED仪表没有sr那般好看 但比gsx和gpr的液晶效果更好一些 底色部分是有颜色显示的黑色 不过大太阳下亮度不够 看不清档位
排气低转很浑厚 在单缸里算很好听的排气声音 浑厚的排气另一面是稳定有力的低转动力 在市区骑行非常方便 也是因为低转有力 所以震动在市区非常舒适 不像我骑别的车的时候在市区里经常是控制不好 转速都在震动最大的那一块 而无极也是骑过的第一个没有熄火的车
对于女骑来说 不熄火不倒车 已经成功了一大半 之前骑gpr和sr都倒过车 无极也在路上有几次颤颤巍巍 最后都撑了起来 虽然不知道原因 但是给骑行过程带来了很大的信心
和哥哥的cbr500r合影 现在这个地方已经不能进摩托车了
新车跑山后 操控的优势也凸显出来
七星台 济南跑山打卡地
在山路里骑了几次后 轮胎的抓地优势显现出来 比起姜戈自然天差地别 同级距里感觉也并没有掉队 良好的咬地反馈给过弯带来了很大的信心 高转的声音绵密比低转的浑厚是不同风格的好听 多出不到50的排量也增加了可用的动力
骑行三角偏舒适 不像gpr一般的激进 对我来说完全足够 跑完山也有劲再去逛街
满意当然也有缺憾
拓驰的这个骑行服性价比超高！骑车一定要穿戴好护具！
总的来说 在所有竞品都没有得到满意的骑行感受后 无奈选择了无极 结果非常惊喜 不能接受的问题在这台车上都没有出现
当然 世界上也没有十全十美的车
在骑行一段时间后 前轮出现了异响的通病 不过刹车盘磨合后现在已经消失了
刚提车的时候宽松的离合方便起步 其实有一部分是过于松的离合拉线 可能会导致空档挂不进去 离合无法完全切开 这个通过调紧拉杆就可以完美解决
风挡异响有出现 紧螺丝尝试了一下有些改观 但不能完全解决 再紧螺丝的同时也发现了新车前半部分的螺丝大都没有拧紧 如果上山频繁或者转速高的话 需要隔段时间紧紧螺丝
前段时间比较火的漏油事件暂时还没遇到
细部问题比如侧面行车灯洗车后有很多水珠在里面出不来
侧撑弹簧很松 需要自己踢到底位 不会自己收进去
没有侧撑熄火 出发的时候老是忘记打撑子 被小伙伴在耳机里疯狂提醒了好多次了 不及时收好的 还是存在危险性
仪表油耗非常欢乐 大概需要以表显两倍计算
再细节的话 朋友们的车SR 也好GSX也好 后视镜都是有限位可折叠的方便停车 这点有些降档次 想解决也简单花100左右????一个就可以了
除此之外目前4000km还没有遇到无法解决的问题
对于同样想买一辆2万左右仿赛的小姐姐们 可以通过这篇文章收获一些不同角度的观点 每辆车都有自己的脾气 可能在我看来的问题 在其他人眼中是可以接受的甚至是优点
希望大家都能买到适合自己的车
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