2021款龙六静态体验！真的是一次大改！！！
大家好！我是骑士小煜！老规矩，自我介绍，我净身高183cm，体重57KG（不要再吐槽楼主瘦了，楼主也没办法），目前坐骑黄龙600。
贝纳利很低调的在发布新的飓风302的时候顺带着发布了新款龙六，这是我记得有史以来贝纳利厂家最低调的一次。今天很凑巧，专卖店的2021款的龙六到了，我去的时候刚拆完箱。我就仔仔细细的观察了一个多小时，然后拍了很多的素材，今天就来给大家讲一讲啊，我今天下午一两个小时静态体验这个新款600的感受。
1、配色
首先呢来吐槽一下这个配色。今天到了一个黑色的，还有一个红色的。反正我个人的观点都不好看。大概的样子我上一篇文章也说过了，龙牙的这个地方变得更加柔和一点了，不像现在的方一点比较粗一点。车看起来小了一点，这个跟它坐高降低是有一定的关系，他的车架应该是重新设计过的，外观上最大的变化大概就这两个，接下来我说一说一些细节的地方。其实这一次的改动还是挺大的。
2、骑行三角
本篇文章最最最重要最重要的一点。这个车他座高降了，而且降的还不少，降了1cm，我今天去坐了一下。哎。一言难尽呀！这个骑行三角变得非常的古怪。腿部空间非常的急促。我一个183的人坐到上面，感觉我的腿就直接折叠起来了。后来又有别的摩友过来试了一下，他个子比我还高一点，直接就。。。那个腿部的空间被压缩到了一定的程度。车把的位置基本上没咋变。这个车降低座高，也有厂家的考虑——更适应大众，更适应新手。但是对于像我们这种身高180以上，甚至185、190的人来说，那简直就是一个灾难。劝大家去店里面试一下骑行三角，只有大家感受过才能知道，我在这里就不说了。
3、3轻（车头轻了，油门轻了，因为换了直推所以前刹更轻了）
首先是龙头更轻了，转向更加灵活了。我们当时做了一个实验，用食指一个指头去顶车把。新款可以达到在瓷砖地面转向，我们试了老款的，手指都快怼折了，也没有推动一点点。但是转向灵活，有好处有坏处吧，好处就是你掉头更轻松，坏处就太灵活的话可能会容易出现车身摆动，死亡摇摆等等这些情况。
这个算是比较走心，点赞。最后就是鲍鱼的直推前刹。直推感觉捏起来就更轻松了，而且刹车力度肯定不柔。
4、漆水——大架全部换喷塑
这一点让我非常不能理解。原先大家知道这个漆水都是烤漆，油漆。新款换成了喷塑，
车到了以后我看了看说这漆水弄的是啥呀？诶，然后请教了一下维修间的师傅。人家告诉我，哎，你不懂，这叫喷塑。我说喷塑？没听过，后来我就查了一下，这个喷塑和喷漆之间主要有这些不同。
喷塑是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法，喷漆是人造漆的一种，用硝酸纤维素树脂颜料溶剂等制成，通常用喷枪均匀地喷在物体表面。
喷塑与喷漆之间的区别是：
1.喷漆比喷塑的流平要好。
2.喷漆用的溶剂、助剂、树脂的分子结构均对流平起很大的帮助。而喷塑没有。
3.喷漆可修补。
4.喷漆的柔韧（折弯）性比喷塑好。
5.喷漆可以1mm折弯，甚至可以T弯，而喷塑就不行。
6.喷漆的装饰性比较丰富。
7.喷漆的前处理成本低，并且比喷塑要快。
8.喷塑一定要经高温烘烤。
9.喷漆交货快捷，即便是很小的批量或特殊要求也能最大限度地满足客户的定单。
喷塑不可修补，这是我觉得最大的一个问题。因为车多多少少都有碰撞或者剐蹭吧，那这个东西如果一旦撞到了大架上啊，那个漆一旦掉了。这个东西不可修补啊，那这个东西该让消费者如何去处理？虽然喷塑基本上是不会掉的，或者说掉的可能性很小。这个喷漆改喷塑给我的感觉，就是用更高的代价去换了一个一般消费者看不懂，而且不好看的东西。看上去没有喷漆那么平整漆面亮亮的，滑滑的。四个字总结一下华而不实。
↑老款
5、全车螺丝
还有一个比较重要的地方就是全车的螺丝基本全部更换了。全车的螺丝全部换成了跟进口车，像宝马、本田，那种内花的螺丝。
坏处就是对于修理和维护来说，会造成一定的影响，这种工具属于专用工具，不常见，而且还分中国制式和欧美制式，至于这个车采用的哪个目前还没试。优点就是不容易滑丝。全车除了两个地方的螺丝啊没有换，剩下的全换成了这种内花的螺丝，一个是把头的平衡块螺丝没有换，
还有一个就是车梯没有换。
剩下的不是十字的，就是这种内花的螺丝。四个字总结一下华而不实。
6、时刻展现贝纳利厂商的工艺水平
这又是一件让我没有办法理解的事，我当时第一眼看到我以为贝纳利现在越来越糊弄消费者了。车架切完一打磨抛光不喷漆就组装了。
后来经过仔细的观察和研究发现这是贝纳利故意的。在这个后平叉的两个末端，就是固定后轮大轴的地方，
左侧后平叉，
还有固定KYB后减震的这个地方。无时不刻在展现着贝纳利的工艺技术之最。左侧后平叉，有摩友也看到了，以为是加了一小块白色的塑料，其实还真不是。我们研究后请教修理师才知道，这东西是一个非常考验厂家技术水平的地方。他用了CNC切削（数控机床编程切削）。
这个对于切削的精度，所用的材料等等各方面要求都非常的严格。还是前面那个词——华而不实。我就想问贝纳利厂家一句话，你这样展现你的技术工艺水平，我们消费者一点意见没有，但是对于我们消费者来说，这个东西真的好看吗？或者说实用吗？再或者说对我们车主有什么好处吗？反正我保留意见，给我的感觉像是一个半成品。但是我们修车师傅来看，还是非常富有金属质感的，他比较喜欢这种。因人而异吧！
7、后座钥匙孔缝隙没了
还有一个比较好的地方就是大家经常吐槽的，后座插钥匙的那个地方，原先是两块板子拼接起来的，在中间老有个缝儿，对不齐。经常拆卸后缝还越来越大，现在换了一整块，缝没了，不错，点赞。
8、改名飓风TNT600
我还发现了一个细节，后尾部的贴花，黄龙好像改名了。现在改叫飓风TNT600了，
就是上图的这个贴花。他上面加了那一串英文，跟新款的302是一个名字，就是飓风的意思。这个当然对我们消费者来说无所谓，你愿意叫啥叫啥。
9、小牙盘护壳重新设计，很走心
小牙盘护壳重新设计了，包裹性更强了，更好看了，这个非常走心，点赞。但是在后期维护中是不是更加方便或者说更加合理，这个还需要时间去检验。
10、大架号处线束走的更整齐了
大架号处线束走的更整齐了，他新加了一个卡子，走线走的更规整一点了，也是一个小改进吧。
至于骑行感受，高配的马祖奇、KYB、鲍鱼。对性能来说有多高的一个提升，操控强了多少？等我有机会骑过了，再给大家说吧。
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