凯越500X单摇臂版二保来的可真快！
首先说明一下，我一直都是不以摩托车为主要日常代步，正如我的体型所示，胖！所以懒！能开车就不骑车！能不穿一身装备就从简！所以，我要么不骑车，要么一骑就是几百公里！也是因为如此，我这个凯越没骑几次，就该做二保，如果按照保养提示保养，那么我都超了好几百公里！首保300公里就做了，二保应该1500，也是1500公里时候保养提示灯亮了，但是那时候我正在五一小摩旅，外面不熟的保养地方我也不想做，所以直到2000公里，我才把二保做了。
接下来我就简单和大家分享一下我的凯越500X二保！
机滤我用的是德国DMV带磁性的机油滤芯，好处就是可以把机油中的金属杂质吸附到机滤中，减少机油中的金属杂质，从而减少发动机的磨损，增加保护！具体有多大作用，我还不得而知，也是第一次用！其实只要大家购买正规厂家出厂的机油滤芯就可以。千万不要买那种便宜的，就一层滤纸的机滤！
不知道大家能不能看清楚机滤内部，个人目测觉得做工不错，内部结构也有设计，理论上会比传统的机油滤芯过滤效果更好。目前我做完保养还没时间骑车，做完保养就骑到家里存放好了。
很多人做保养对机油更为关注，这个也没错！但是机油滤芯其实更加重要，如果没有好的机油滤芯帮助机油过滤杂质，会直接影响机油的润滑、抗磨等。当然了，也不推荐大家买太贵的，日常用，意义不大。只要购买原厂或者大品牌出厂的合格产品即可。
跑了1700公里的机油，说真的有点黑！看来KE500的发动机还是需要注意磨合，磨合好应该机器会更平顺，震动小，油耗低！
机油我用的是壳牌全合成机油，有点小贵，一升机油要100多，凯越500X需要2.7升，说真的保养一次费用可不算低！我选择这款机油的原因主要是考虑耐用性，理论上换油周期5000-7000公里，如果使用类似摩特7100的机油，基本上2000-3000公里就建议更换，我觉得太奢侈了！
机滤安装上的效果，整体感还挺强！接下来就需要时间的验证了。好用，以后还会继续用！如果不好用，那我会使用曼牌的！首保机滤换的是KN的，效果也不错。
机油滤芯我还是喜欢黑色，感觉那样更醒目。
链条保养的还不错吧！干净！凯越500X用的是油封链条，所以大家不需要上太多的润滑油，只要保证链条不干就行，不然很容易甩的哪里都是链条油！我的习惯是每次骑行回来都洗车，链条也清理，然后薄薄的打一层链条油即可。但是不建议天天骑行的摩友这样做。
保养我是在朋友的家里做的，哥们手艺不错，关键干活干净！当然性价比也非常不错。这里我特想吐槽一下现在的摩托车行，提供啥服务了！？工时动不动就好几百的。去汽车的4S店，做个保养，哪怕是个十几万的国产车品牌，沏茶倒水洗洗车都是最基本的！但是现在很多摩托车行做不到吧！但是收费却不少！
射灯我用的是未来之眼F20，近光黄色远光白，还有两种爆闪模式。说实在的，我很少用射灯，一是晚上骑车的情况很少，二是我觉得太刺眼！但是也是没办法，如果经常骑行的摩友肯定知道，进去隧道那一瞬间，原厂灯真是不够用，还有就是走夜路的时候，射灯可以保护自己！
射灯装低点，射灯晃人！平时也不用，主要是走隧道或者特别黑的路上用。
凯越车友不妨看看自己的车子，电瓶是一样的吗？我咋觉得这个电瓶很小？底座也和电瓶不匹配？我这是被人换了还是大家都这样？
基本上保养就做完了，后来朋友帮我安装了一对射灯，帮我检查了全车的螺丝，胎压等。
目前为止，凯越500X我是比较满意的，等有时间了，再拉拉长途看看。
欢迎凯越车友和对这车感兴趣的摩友，一起交流！
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