答摩友问：长途摩旅想入手一辆可靠的摩托车求推荐。
因为题主没有写价格区间和车的类型，在下就以价格高低高--合资品牌一一列举，希望有您满意的车型。
（按价格升序来介绍）
1、铃木UY125价格：9380-1058元
优点 第一：外观时尚，比较符合现的审美， 颜值在线， 2020年度网红神车。 第二：动力中规中矩，极速的能上100多点点（表显），一台125的买菜车 可以这样已经算不错了，超过大部分125级别的动力。 第三舒适度：跟隔壁的铃木uu比起来，腿部空间显得局促，伸展不开，减震适中不软不硬，带个人后减震也不会那么容易踏底，前减震过大坑速度超过40会打底，支撑性不错，平时基可以说完全足够。 第四油耗表现：2-2.5升每百公里，根据骑行习惯，有的车友控制在2L，还有更低的。
2、新大洲本田cb190x价格：16380-16680元
优点：
第一：油箱容量达14公升，加上一公升约能跑40km左右的官方数据，代表加满一次油的续航距离约560公里，就算不小心迷路也不用担心。
第二：原厂配备超级豪华！不只风挡、护弓、发动机保桿、下护板、USB插座、ABS系统都一应具全，就连铝合金后箱、马鞍箱都是标准配备，一买到新车就能直接长途远征。
3、雅马哈 飞致250 价格：19800元
第一，省油，一百公里基本不超过2.5升油。当然了本身排量就不大，又是个单缸，摩托车嘛能烧得了多少油，所以有很多人对此不以为然，但是这个与超大的油箱结合起来的话就很有意义了，试想外出摩旅时加一箱油可以保证近800公里的行程，是不是顿时感觉压力小很多？
第二，质量稳定。故障率很低，省心！当然不是说绝对没有，后面有介绍。
第三，操控灵活。车重控制得不错，闹市中就像一条鱼一样穿梭自如。
第四，震动很小，70的时速以下几乎感觉不到震动，再往上会感觉到臀部有点麻，但是也完全可以接受。
第五，动力方面尚可，发动机还是有些科技含量，活塞是锻铝的。不过这只是和国内那些同排量的单缸风冷发动机相比，最大功率达到了14.7KW，基本可以满足所需。对动力有更好要求的还是选择水冷发动机吧，毕竟这只是一台风冷单缸机。不过动力曲线在中低速表现还不错的，提速有力，适合驾驶风格稳重的中年人。
4、豪爵铃木GW250价格：30680元
第一点：性能耐用
在我国早期摩托车作为主流的交通工具，耐用是第一个重要因素。因为当时经济不是十分发达，所以需要一部比较耐用的车型进行代步或者是实用方面的通勤。而这款豪爵铃木GW250上市之后，并没有出过太大的问题，几乎都是小毛病。性能表现一直比较稳定。曾经这款车还进行返销日本，可见这款车的性能在当时表现是处于国内摩托车制造水平的顶尖位置。
第二点：动力强、配置好
现阶段的摩托车主要针对研发方面具体为动力以及配置。在前几年也是一样，这款虽然是一款250级别的车型。但在几年前，算是排量比较大的，所以说动力充足也是吸引了不少车友。而如今虽然有更大排量的车型，但是更比较火热的仍然是中量级别。而这款车恰恰正是中量级别，所以现阶段仍不落伍。而配置方面，这款车也是采用主流双缸，再加上电喷以及水冷，即使放在现在也不算落伍。
第三点：舒适性以及摩旅性
在这款车刚上市的时候，主打的是舒适性能，尤其是座椅。在车身设计上这款车也比较重，高速行驶也表现的比较稳定，并不像现代的街车那样来回抖动。
总体来说，这款车上市至今，已经过了很多个年头，但是仍被车友称为神车的地位。原因就是在于小编分析的那个三个点，就拿现在来说，什么样的车型受车友喜爱？无非是质量稳定动力充足，以及较高的实用性。
5、豪爵铃木DL250价格：31580-32680元
1、质量靠谱
买这车的很大一部分人都是冲着质量稳定而去的。为什么价格相差无几，排量却差一半，DL会比胶水502卖的好？这其中的缘由小编就不方便多说了。所以说，质量靠谱这一点是值得肯定的。而买这车的大部分人都是用它来跑摩旅的，所以质量是关键，这也是为什么川藏线上总是能见到很多GW和DL了。
2、油箱大，省油，外观靓
17L的油箱容量，加上百公里3个左右的油耗，不拿DL跑摩旅真的是可惜了，按小编的手法来说，一箱油跑个400多公里没一点问题。如果你的驾驶技巧更趋向于节省的话，那么500公里也没问题。恰到好处的弥补了豪爵铃木品牌车型的空缺。
3、驾驶操控性好
虽然说DL有着接近400斤的重量（这点咱们稍后再说），但是，只要跑起来，这车还是很轻便的。有些人一看到188KG的官方数据，潜意识里会觉得这车骑起来笨重。可是，经过半年的骑行经验总结，DL250这车跑起来是非常好操控的。但是，如果你偏要推着走的话，那么这车确实很笨重……
优点方面可总结为：质量靠谱、省心、耐造、外观吸睛、续航里程远、各种国产车身上的小毛病没有。
6、轻骑大韩 GV300S价格：27800元
在外观的设计上，整车采用了Bobber的风格，在传统复古的基础上尽心尽力的打造，更加突出车型的自身机械美感，饱满圆润的线条与质感强烈的喷涂，流露出自身的品位。
在油箱的设计上配备的是12.5L的水滴油箱，两边还印有车标的标志，单座的设计宽大而又舒适，采用的是防滑坐垫进行包裹，坐高尺寸为710毫米，亲和力非常的强，整车还采用了摇篮车架前后挡泥板采用的是钢制材质进行打造，整车的质量为为165KG，同时还配备了USB接口，前16后15英寸的铝合金轮圈搭载了藤森真空轮胎，抓地力表现非常的出色。
在制动系统上这辆车也非常的主流，前后单碟刹盘，对向四活塞卡钳后单活塞卡钳，同时还匹配了ABS防抱死系统的加持，悬架也是KYB品牌，正立式前叉加入了防尘罩的设计，后预载可调双弹簧避震，钢管后平叉，支撑力非常的强，滤震效果非常的强，对于一款巡航车来说非常的出众。
V型双缸水冷电喷，30马力：GV300S搭载的是一台实际排量为296CC的60V型双缸发动机，采用的是水冷散热的喷射系统，马力输出最高为22KW，扭矩最高位25.6牛米，作为一款巡航车来说，这样的动力输出也算是主流的水准，这辆车的续航里程可达400KM以上。
7、宗申阿普利亚 SR Max250 价格：26800-29800元
首先要说的是这个车的油箱，油箱能加入15L的95号汽油，路况好跑400公里以上没有问题，要注意的是非铺装路会增加油耗，而且在行驶中由于减震较硬，遇到不平的路面会比较颠簸。这和这款车的定位有关，它是城市运动车，跑山路有点吃力。有摩友驾驶这款车辆去西藏摩旅顺利地完成了西藏之旅。
在长途旅行中这款车和跨骑相比，这款车的好处也有几点：一是大风挡，在高原的清晨行驶，大风挡升高可以挡住大部分寒风，还有迎面飞来的昆虫；二是暖风功能，在高海拔地区，路上下雪也是经常的事情，有暖风在驾驶感受上会比没有好很多。三是操控性能，西藏大多数路段是比较好的柏油路，在弯道的掌控上游刃有余，这个性能在川藏线众多弯道的道路上尤为重要。四是ASR防侧滑和ABS，在长途摩旅中也是十分重要的功能。
当然缺点也有：一是减震较硬，遇到烂路要十分谨慎小心驾驶，尤其是大坑比较多时，容易刮到底盘；二是车型比较偏门，西藏很多地方没有这款车型的配件，遇到车出问题时比较麻烦。三是这款车的部分车辆出现过熄火的现象，需要车友在排除自己车辆熄火问题后再进行摩旅，不然也会有安全隐患。四是原厂的反光镜比较小，视野可能受限，需要大家在行驶中多注意周围路况。
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