赛艇250至尊初体验

在宗申250三剑客比亚乔X7-阿普利亚250-赛科龙RT3。。围堵下。转了一圈还是把赛艇250至尊骑回家了！ 两张照片是原车和后来加的 整车199kg 的确重，不太好挪动！也不好搬！ 动力感觉还好吧，相比350.400 感觉是比较肉！80到100公里还是能跑就是涨速很慢了！ 20公里下日常抖动，打边撑子熄火这都是正常啊， 目前还没有过怠速熄火！鉴于本人240多斤的体格子，骑车等于永远带一个！目前是4个油百公里95号油， 前后轮子厚度不同但优点很明显原装轮胎属于缝隙小的不容易夹到异物，缺点呢？也有就是对地面摩擦力可能就下降了一点，注意路上的白色标线和一些提示字儿，压上有觉滑一下！ 前后碟刹可以调但原代可以，避震12345，我调的4 可能因为体重大！没觉得硬啊！ 然后就是照明灯LED的灯作用可以，就是近光和远光。。区别不大！ 方向手大把有些黏建议包一下！左侧小门有一个5V2A有USB充电口放一个擦车布也可以，右侧？打不开是加冷凝水的？这车表针盘的还需要研究一下 三个按钮 两个机械表速度加转速中间数字的中规中矩！ 脚踏板面积可以坐着多么舒服吗？不如赛科龙那个我试过！坐桶深度长度可以有液压杆，建议加一个开度器，因为腰不好啊，坐桶可以放一个全盔和一个半或者小头盔！没问题！包一下挺好！ 坐垫刺绣？找了半天没见到。。最后发现光阳的标志好像是刺绣，很扯淡啊 车子有人说偏右或者右！其实得看效率走线和挂机位置，你不能老是撒把吧？看着线排，走线还行没有漏的！最再说塑料外壳，这个外壳比赛科龙2021那个强一些！我比过也敲过！随便一说 没事聊聊骑行感受 这车呢？感觉就是给我这样内心稍微保守的人设计的！呵呵 相对宗申250三剑客 来说 优势？现在几乎没有！价格不如X7 巡航不如赛科龙 都市运动不如阿普利亚 呵呵 那我为什么选择赛艇呢？可能就是相信它的稳定？它的肉乎乎吧！ 以后再有什么想法，我们继续交流啊 我也是小白 一个不专业的小白

接着再唠叨唠叨 目前骑行接近一千公里了，机油接近用一瓶，好少用。。油耗还是4个百公里！60公里向上到90公里 骑着挺舒服！拐弯半径要注意一点，压弯有些死顿！前轮减震软！矮减速带可以小声音过！ 对了！大家都怎么骑行呢？是在非机动车道还是机动车道呢？钻来钻去注意安全

随着时间加公里的递增，有些毛病或者说惯例小毛病就会出来了，首先照明灯问题，近光有些太近！远光？又很散！朋友有的装了新射灯。。其实可以用加长十字花螺丝刀（40公分）调一下！顺时针越拧越低！逆时针是调高！当然喜欢更亮的？真得需要加灯！再说一下一些异响，这车有时候太脏了风吹日晒想清洁一下，用水枪呲一下。。呵呵 前后碟刹还有减震器真得怕这样呲水，我的挺不幸！开始异响没有，洗过后前轮子附近就开始低速。。异响了！确认不是外壳毛病就得找碟刹盘和减震器了！清洁下碟刹盘！然后减震器防锈剂点一点。。记住千万别点错！碟刹盘禁止上油！异响不见了。。但随着骑行还有效果降低，多少异响还是有得，仔细看我觉得不可避免，建议大家常备修车工具的同时，除锈剂＋清理泡沫 也得备用着。。想到一点说一点 其他再说再研究

公里快来到2000kw 过几天把机油和齿轮油换换，拆开空气滤芯看看！以后再换油？机油因为是全合成机油，不用换的太勤劳！大概2000到3000一换！齿轮油5000或者半年一换！空气滤芯可能五千附近换新吧！ 筒子们！这车一些螺丝钉！内外方！有空的自己需要紧紧！因为震动不小，排气管附近的螺丝需要紧紧（建议）我松了好几个了！自己紧了！最近防冻液？还是冷凝水管链接处有渗出了！卡子我紧过！好像不管用，它自己还是渗漏一点！现在紧到最紧了，观察几天看看如果再漏再渗。。就得去bk2啦 梁桥的车出现了胎压监测问题，后胎老是报警！但是车胎看着摸着没事，敲着也不少气。。结局就是等专业人物耍电脑。。唉 其实也好像也是小毛病。。 不可避免又得承受

赛艇250至尊来到3000公里，个人觉得天热车跑的挺顺滑，机油0.8-0.9L全合成3000附近一换，齿轮油出磨合5000附近用180毫升一大支就行 空滤我看过2700的时候 打开外部一半黑色了，感觉可以5000换一个，没法吹也没法洗纸的！这车的胎压监测（报警）有意思！我的车开机只要是25度以下！后轮胎压监测肯定报警，然后随着温度上升轮子热胀冷缩。。大概28度上，胎压监测就不报警了，真怀疑等到了秋天和冬天怎么办。。有些鸡肋的意思！这车一般跟着机动车在跑，70到80速度很舒服！而且声音也小，上了90-100 声音有些吵…防冻液管子目前漏过一次，拧紧后没再漏！车上一些螺丝内外方，还是要注意。。排气管附近的几个螺母尽量多注意些，车灯有人说还是不亮，需要换灯加射灯，我觉得？射灯有些丑！加高亮灯泡多好！ 现在再测试一箱满满油到底能跑多少公里，哎只怪本人124公斤（248斤）预计300多公里？但愿吧！不过现在能明白一个规律，红色油箱报警，别着急（个人觉得它报警就是剩余3个油，能跑70公里没问题，有的人再跑100？也有可能）

随着天气变冷，公里续航到了3000多，胎压监测报警就会经常出现了，有时候关钥匙重启或者天气温暖就好了，不过如果事胎压监测报警长红不闪，建议还是去拆一下看看是否是真故障，我的车呢？是红灯闪，经过后胎打气，测试胎压低到1.85然后加压到2.25后胎不报警了！前胎适当又打打了打，这样前后都不报警了！大概经验就是车胎声音，清脆就可以，闷？就可能少气！还有就是加油，我用得是中惠泽95 他们油比石化和石油便宜五毛，但个人觉得不稳定，百公里我最少跑过3.5个 但又跑过4.2个 所以想以后就告别中惠泽换中石化了！其实想想你也不差那五块钱啊？整车加满也用不了100元。。随着时间拉长出了保，适当跑跑高速，这车事真肉 平时60到80我觉得也就是这样了，因为城市也用不上快车，车上配件一些铁疙瘩和塑料内方有空紧紧没错得，多关注下那个防冻液的拐弯和一些卡子，常备防锈剂记住啦！ 越骑可能越觉得它排量小，不过是足够日常用了，争取把油耗控制在3.6附近就可以啦

某天下雨淋了一天，早上中雨冒雨骑行30公里。。结局就是仪表盘失灵了，三个按钮也实现了，右侧转速表卡死或者不动。。。 开始以为是进水了，但这车我也没少用洗车枪啊不至于进水，结果打开前壳子，拔下插头仪表盘还是无效。。换新？试试？结论是仪表盘烧了？这都不是结论！结果还是莫须有无原因，反复拔插多次。。故障解除了 不知道大家当地客服对待摩托车是什么态度，不觉得卖和卖完可是另外一个表情，至少当求你变成求人，那你想你觉得车可能又异常油不明显，客服人会不会听你打开什么吗？我觉得这车可能低转速低油门传动有哗哗响动不熄火但老觉得。。 过几天打开传动箱体看看是不是有脏的吗？其实我觉得应该没事儿，还不到五千公里呢 来吧！骑起来！拉起来！

4000多公里了！不能说人车合一！但至少能感觉出这车的一些习惯！不管天冷还是天热，我的建议还是原地打火二分钟后再走！真的很顺滑！还有一些多余外加的配置就别加了，这车架子和发动机明摆着，你越投资它可能也提现不出来，个人觉得它是抖！但可以清理清理！它是肉！加速一般，但稳！速度是慢，跑八九十没问题！前后减震挺普通，但够用！原装后视镜建议别前移了，因为它的大小不适合放前面！除非你换400的镜子（大概一对550）这阵子正在研究装个行车记录仪什么的，也不想拆壳子呵呵 加油吧 日常代步 没问题通勤