豪爵为什么不打造一款，PCX150一样的踏板车？
豪爵为什么不打造一款，PCX150一样的踏板车？
这是后台一位车友留言的一个问题。现阶段的豪爵很难，它守好自己的一亩三分田，小伙伴们会说他不思进取，毫无斗志，如果推出一款新车型又会被嗤之以鼻，有车友就会骂它真的将自己当成了铃木了，所以它现在不管怎么样，都是不受待见的。
当然这不是本期内容的核心，只是目前该品牌的一个口碑表现，毕竟人家是一个集团公司并不是个人，他也不可能因为车友们的几句话，就改变正常的运营模式和车型布局，所以这一状态和他造不造PCX150一样的踏板车，并没有直接关系。
PCX150是合资本田引入国内的一款高端通路踏板车，这款车相比早期的一些车型最大的优势就在于技术上有一定优势，性能上更加均衡，这样的表现就使得这款车具备了一定良好的骑行品质。
如果以这个标准豪爵去制造一款同等规格的一款踏板车，最大的难度就在于技术。因为目前豪爵没有同等技术规格的动力总成，不管是它USR125还是VR150，在技术上都不具备这个潜质。既然没有最核心的动力总成，还谈什么打造高品质的高端踏板车呢？
除此以外即便豪爵攻克技术这一难题，研发出一款全新的高性能的水冷踏板车发动机，并且在这款机型上也融入无声启动和怠速启停功能，那么它的售价将会限制这款车最终的发展。
我们要知道豪爵目前最大的优势就在于品质比较靠谱，用料会比较厚道，这是它最拿手的看家本领，也是任何状态下无法改变的底线。
如果以这样的标准，打造出一款豪爵的PCX150，它能卖多少钱呢？如果和本田PCX150同等价格，它必死无疑，根本就不会有市场需求，如果低价发前期所投入的研发成本根本就不可能在短时间内收回，并且这也不是豪爵的性格。
其实这里还有一个原因PCX150虽然不够完美，但在它这个级别中，只有雅马哈才能打败它，显然豪爵是没有这个实力的。所以从品牌影响力上豪爵其实已经输了，因此它就不可能去动这款蛋糕，虽然它很眼馋但目前没条件，也就只能流口水了。
综上所述，豪爵所研发的新车型，一定是离不开铃木的帮扶，尤其是一些技术规格相对比较高的车，如果没有外援的支持，它根本就拿不下来。同样如果没有铃木标的加持，豪爵的新款车型，在市场上就不会轻易有出头之日，所以豪爵要想寻找突破就有点难，这也是它比较颓废的一个潜在原因，当然人家肯定没闲着，据说将会有一款500cc的ADV上场。
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