QJ追700阻击本田400F的目标是否能够实现呢？
QJ追700阻击本田400F的目标是否能够实现呢？
随着国产大排量车型进一步调低售价，我们发现了一个比较有意思的现象，它们都希望用自身的强项来弥补不足，并且还想以此为核心竞争力，来阻击以本田为首的进口品牌对国内玩乐市场的收割。
追700是钱江高端本土化品牌QJMOTOR推出的一款功能性街车，这款车的闪光点不再是它动感的外形，诱人的排量而是前所未有的低价。
请注意这里的低价，所谓的低价是相对而言的，低价的摩托车并不见得就会便宜，只是相对于同排量车型来说，所以认为低价等同于便宜的小伙伴可能要失望了。
QJ追700先行版官方指导价39999，是的，你没有看错，它的最终售价没有超过4万，虽然您不差那一块钱，但这样的价格设定更符合销售策略，也会更容易吸引眼球。当然最主要它的价格设定，基本上已经开始将同排量的车型按在地上摩擦了。
现阶段春风700CL-X售价45800，QJ骁750售价49999起，追600售价43999起。而追700则是4万不到，所以说不光本田狠起来连自己人打，QJ同样对于家人不会心慈手软，在特定状态下也是可以大义灭亲的。
而它这样的价格设定，就是隐隐约约的在和本田相关车型叫板。根据这款车的价格以及定位我们可以很明显地看到，它的假想敌是本田的CB400F。
可能这时候有的小伙伴会说“有没有搞错，追700是什么货色？能和本田相提并论吗？”可能在你的眼里国产货真的不值得一提，但对于有需求的车友来说，理性的选择状态下价格接近，定位相似的车型就可以成为对标对象，这里没有绝对意义上的三六九等，只有谁最适合的合理选择，所以它们的对标完全成立。
那么问题来了，QJ追700先行版有多大的胜算呢？还是先让我们来看一看这款车的具体表现吧！
外观方面，追700前脸的攻击性非常强，车身的动感元素也比较浓重，唯一的不足可能就是没有展现出裸露的车架，并且排气管的设定和整车有点略微的不协调，但综合来看这款车的整体外形还是比较漂亮的。
动力方面，将搭载一款全新研发的双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量693ml，最大功率56KW，最大扭矩68N.m，最高设计时速190km/h。动力调校比较偏向于中低转速。按照他这样的调教模式来看，这款机型很适合搭载在偏休闲类的车型上。
但因为排量上的优势，在性能的表现上也不会太差劲，并且它账面的数据和同级车型基本一致，所以这款追700将会具备比较匀称和宽泛的动力输出，也会更适合常规的街道代步以及跑山压弯。
配置方面，追700也是比较丰富的，Brembo刹车上泵，前对向四活塞卡钳，铝合金后摇臂，LCD仪表，玛吉斯轮胎等等都是它的标配，再结合售价也能凸显出一定的性价比。
车身方面，因为是街车，所以它依然采用的是比较紧凑的设定，轴距保持在了1410mm，整备质量192kg，油箱容积15L。可能有些小伙伴会认为它还是有点过重，轻量化控制得也不是很出色，表面来看确实如此，因为这是贝纳利遗传到钱江摩托的一个毛病。但看了本田CB400F188kg的整备质量，可能关注自重的摩友心里多多少少就会舒适一些。
通过以上的介绍可以看到，从颜值到配置再到动力表现追700都会有一定的优势，如果以这样的表现去对决CB400F的话它的胜算还是比较大的。
但我们要知道CB400F的核心竞争力并不是颜值和配置，而是它的性能均衡性，以及良好的骑行品质和后期稳定性，如果从这些内在的硬实力，去对决两款车型的话骑士分享认为追700还是会差点意思。
因为本田的优势恰恰是目前很多国产自主品牌摩托车的劣势，前者可以用极其低廉的配置和材料将一款车调得非常有感觉，而后者即便你提供顶尖的材料，也不见得能够给你造出一款称心如意的好车。
这种差距简单来说就是技术差异，它等同于米其林大厨和入门级帮厨之间的区别，虽然在颜色上它们所打造的食材已经没有多大的区别，但只要我们放到嘴里就会立马感觉到这种差距。
所以说追700在外在表现上已经能够毫无压力地取胜CB400F，甚至于它的性价比还会更高，动力表现还会更为激进，但综合考量骑行品质，本田CB400F还是会更胜一筹。
而这两款车型之间的选择，已不再是品牌背景或者前期预算，更多是骑行品质和动力需求之间的取舍。当然这个过程中我们还要考虑后期的保值率，所以它们之间的选择还是要看个人的需求。
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