GSX250R 还能怎么改(第二章)
大家好，我先声明一下，我改这车不改动力，不动发动机，这车动力对于我来说已经足够，之前我就说过一遍了，别在说这车怎么改都还是提速肉呀，极速慢呀这些！萝卜酸菜，各有所爱！
先说减震，到发货到装上车调试历时将近一个月，我选用减震是杜卡迪1198昭和Showa倒置减震，定制上下三星联板和挡泥板匹配套件，手把为mototron的杆子和其他牌子的套子，刹车盘改为320mm浮动盘，可以改为辐射bremboM50卡钳，想要把这套公升级减震移植到这台250车上，有点难度的。上图
拿到手上2个字，粗！大！
挡泥板黑色，要请人喷漆????
挡泥板支架忘记发，又要等????
支架到货
挡泥板到位
车子遇到问题了，车壳挡住了减震转向，按理说不应该影响，思考了半天，原来是我这是副厂壳，不是原厂壳，精度不够，所以会挡住，没事，切割机上场，切掉一点就行了
刚刚试了一圈，差点没把我送走，龙头晃的吐血！技师和我和卖家没沟通好，原来是这个轴承装错的缘故，不能用原车的，重新拆开，重装????
这边感觉很空，想换双碟，不过考虑了几天，算了，不想在折腾了，花钱不说，涉及的东西太多了，轮毂，钢喉，又要买卡钳！主要没精力弄了！
完工！
接下来，我车子还有大小牙盘链条没改，直接盘它，废话不多说直接上图，主要手机打字真的累
骚的一B????
好了，先来说说减震的感受，装好调试好的当天，我就骑回家，专挑减速带和大坑过！稳定性不是原厂前叉能给予的，稳的一B，还有终于前刹车不会点头了，缺点的话是有的，转向角度少了原车的3分之一，骑行转弯这些没什么影响，原地掉头老火了，还有一个就是手把位置更加战斗了，装在了减震上，联板下，不知道是好事还是坏事，真苦了我的老腰了！
战斗的一B
和现在比起来，太细了，
挂咸鱼了
咸鱼
中控对比，漂亮
中控对比，感觉变丑了？不过倒置减震加辐射卡钳这个比较香
补发一段全车刚喉改装视频
本人出镜，????哈哈
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