预算两万左右，主要上下班买菜单程4km，踏板车怎么选？

这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友的描述比较简洁，基本上都在标题里。按照这种需求来看，踏板车确实是不错的选择，因此车型的选择方向是对的，但两万左右的踏板，如果详细的数一下也是比较多的，所以我们还需要简单的分析一下。

目前两万左右的踏板，按照惯例也是可以分为三大类的，它们分别是巡航类，通路类，运动类。按照题主的使用需求，通路类踏板车是最适合的，其次是一些巡航类，而偏运动的车型基本上就可以被淘汰了，因为这是文骑而不是武用。

何为文骑，何为武用？用常言说前者是佛系骑行，后者是激进使用。而题主每天8km的通勤代步，顺带着买一下菜，就是典型的佛系代步，和激进使用扯不上半毛钱的关系，所以运动车型就可以排除在外。

至于这种状态下，为什么非要拉着巡航踏板车来凑热闹，主要就在于有些巡航踏板也想顺带着来抢通路踏板车的饭碗，所以这时候它也是符合我们使用需求的，因此在预算允许的前提下，也可以将它们融入到其中。

搞清楚了不同定位下的踏板车的选择方向，我们就可以，在它们当中寻找目标车型了。这里的方向有两个，一选热门车型，二看喜欢车型。恰好有符合两者条件的是一款车，那么恭喜你它就是您的专属座驾。

根据目前市面上两万左右踏板车的表现，比较火的车型主要宗申比亚乔X7，赛科龙RT3，光阳CT250。相对比较实用一些的有三阳巡弋150，五羊本田佳御110等。

这些车型中RT3和CT250车体相对会大一点，所以街道的穿行能力就会弱一些，因此在意这种“不足”的话，这两款车就可以放弃，不过们也有个优势就在于包容性会更好，舒适性也会更有保障，相应的动力也会更强劲一些。所以考虑与否主要还是取决于个性化需要。

宗申比亚乔X7是这种需求下最容易成为首选的一款，首先它的价格和题主的预算不谋而合，其次这款车的车身结构不大不小，属于比较标准的中型踏板车，再者这款车的性价比比较高，再结合它的热度符合买新不买旧的标准，那么就会有很强的竞争优势。

如果这种需求下，仍然认为这款X7有点大不够细腻，那么骑士分享的建议是直接选择五羊本田的佳御110，虽然这款车排量小了点，配置表现也不是很丰富，貌似还有点价格高昂，但它相比于欧系踏板或者两阳踏板车，会更容易均衡的表现出实用的一面，所以就没必要眼馋其它车型的配置和动力表现了。

退一万步讲题主之所以在这种需求下犯难，主要的原因就在于，预算已经有点偏离实际的使用需求了，因为通常情况下很多摩友都会选择万元以下的车型完成此项任务，而这种预算设定下UU125，UY125，EX125，USR25等等就是不错的选择。

但当预算提高到和使用需求不一致时，因为一些其它车型的出现，就搅乱了这场本应该选择极其简单的操作。所以就有了现在看起来有点盲选的现象。

综上所述，常规的代步和买菜的需求，我们首先应该考虑一些比较实用的紧凑型小踏板，因为它们的车体和后期成本，会更符合实用的要求。

但当预算充足或者个人有额外要求亦或者身体条件不适合小踏板时，也可以将选择的方向，放在接近预算的一些车型上，再结合它们的特点就可以很容易地做出选择了。

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