活生生把 TMAX 改成 Cafe 风格，太亮眼了！
在现今这个时代，有许多机车骑士都是从操控简单、容易上手的踏板车型开始接触机车，当然欧洲也不例外。但来自波兰的一位车主Maciej Bielawski（下称Maciej）的经历则不太一样：他自小、从80年代开始便已经用档车进入了二轮的世界，但随后他变心了，因为速克达对他而言是更加轻松易用的生活伙伴。而这次Maciej正是要给自己长久以来的通勤车—— 2009款YAMAHA TMAX换上全新面貌，因此找上了由曾经入围过奥斯卡的视觉特效导演Greg Korczak（下称Greg）所成立的Unikat Motorworks。就让我们来看看Greg这位视觉艺术大师，带给了这台性能与易用兼具的大羊哪些改变吧！
作为改装玩家，通常Maciej都在一个季度后便把买来玩的车款出售，但他对于这台2009款的TMAX情有独钟：对他而言，TMAX是YAMAHA无与伦比的智慧结晶，将运动车款的性能与踏板的方便完美地融合，而这台2009款更是标配了与YZF-R6同款的一体成型对四卡钳。
随后Greg便开始做了一系列的研究和评估，最后发现TMAX不仅是改装车界的稀客，也提出了金主Maciej能够接受的预算方案与施工时程——虽然最后实际花费的施工时间比预期长了好几个月。不过俗话说得好，好酒沉瓮底，最后这台改头换面的TMAX确实成为了一台稀世杰作，不仅拥有独特的外型，更是比起原厂轻量化了将近30公斤！
在轻量化的同时，Unikat Motorworks更将这台TMAX换上了Malossi空滤与排气系统，使进排气的过程变得更加直接，借此提升马力。而这次改装计画中最大的课题则是车体：Unikat Motorworks在完全拆除原厂的塑胶车壳后，将铝合金制的车架末端削短、修改形状，创造出更具肌肉感的外观轮廓，并且换上了可以透视内部结构的网状金属板，并花费了极大的心思，将特制的油箱与冷却系统塞入空间狭小的车架里。
这台TMAX拥有奢华的皮革座椅，并且形状恰巧与新的排气管尾段相互呼应，同时手把也换上了皮革材质，车头的风挡从BMW C400移植而来，并且两侧都有帅气的金属支架，头灯则采用了Highsider制的大灯组，两侧也另外装配了长条形的LED行车灯，而隐藏在帅气的车头后的，是Motogadget制造的迷你时速表与遥控电发系统。
TMAX在手工改装车市场中着实少见，但创立了Unikat Motorworks的Greg有着十足的信心与野心，将这台TMAX打造成一台独一无二、无论外型与实际的骑乘感受都令人热血沸腾的都会通勤伙伴。或许大型速克达车款在外型方面总是给人宽大、笨重、层层堆叠的形象，但Unikat Motorworks，则利用了他们的巧手与独特的艺术思维展现了一条崭新的路线，借此告诉世人：踏板也能成为质感与战斗气息十足的叛逆机器。那么你觉得如何呢？
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