无极300AC升级款加料不加价，融入滑动离合器售价19980
无极300AC升级款加料不加价，融入滑动离合器，但这只是个开始
无极500AC已然成为了同类车型中的标杆，这代表着隆鑫摩托车的造车水平又提升了一个档次，但与此同时它旗下的其它车型也感觉到了前所未有的压力，所以为了缩短这种差距，也为了整系车型更加均衡发展，主打后现代复古风的无极300AC推出了全新的升级款，不过这只是一个开始。
300AC和300R一样，都是隆鑫无极推出的一款敲门砖车型，这两款车型的出现在一定程度上，抑制了同级车型价格的过快上涨，并且也奠定了隆鑫无极“价格屠夫”的地位。但市场再变化，车型要升级，如果只是一味地搞价格战，到最后还是无法摆脱被淘汰的命运。
这次的无极300AC最直观的改动主要就是外观的配色和版花，它基本接近了大哥500AC的设定，这样的变化虽然算不上是惊艳四座，但至少会更符合车系的风格，也能更容易融入市场潮流。
动力方面，300AC搭载了全新优化升级的动力总成，在实际排量不改变的前提下，动力相比老款提升了8%，运转表现也会更加匀称。它最大功率21KW，最大扭矩25N.m，最高设计时速125km/h。
除了这种数字上的变化以外，这款发动机还融入了自主研发的滑动离合器，虽然说滑动离合器不能提升动力性能，但它能够给用户带来不一样的操控体验，这就使得这一装置被目前市面上的大多数车型所追捧，也得到了用户们的一致认可，因此无极300AC的升级也是比较应景的。
配置方面，300AC也做了一些优化调整，比如全新的负显液晶仪表，分体式坐垫，前双浮动刹车盘，更加舒适的后多连杆减震器，全段不锈钢排气等，都是它不同于老款的改变。
车身方面，新款无极300AC重新设定了骑行三角，采用了加高车把的设计，这样的改变使得这款车，将会更适合跑街以外的长距离巡航骑行。也会比较符合目前摩友们多用途的骑行需求。
除了以上的这些改变以外无极300AC还采用了更加稳定和精密的机器人焊接车架，这就使得这款车的操控在一定程度上将会有所提升。
由此可见无极300AC升级的项目还是比较多的，并不只是一个简单的配色和版花的更改，而是货真价实的给广大车友带来了一定的福利。尤其是它的价格保持了和老款一致在19980，如此的价格这样的改变，除了加料不加价以外，也会有一定的诱惑力。
但这只是个开始，无极旗下其它车型后续也会做类似的升级，比如500R，500DS以及300AC的Cafe Racer，Scrambler版本也会随之而来。到那时我们的选择空间将会更广，它旗下车型的表现也会更加到位。
总而言之，摩托升级年年有，不过今年将会非常多，并且还会非常有诚意，因为任何一个想改变目前这种现状的品牌，都不会轻易地放过每一次的车型升级机会，因为一旦错过这个翻身的时间，那么在很大程度上就会被淘汰，所以无极300AC的优化升级只是一个缩影，在价格战走不通的前提下，要想稳住市场，加强市场占有率，优化升级绝对是一个稳赚不赔的好买卖。
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发
已收到（0）位骑士礼仪