五菱汽车造摩托车，将推动整个行业重新洗牌，春天要来了!

据悉，广西汽车集团获得了摩托车生产资质，这意味着孕育了“国民神车”的五菱汽车，将进军摩托车制造市场，它的到来必将推动整个行业重新洗牌，也意味着摩托车的春天要来了。

根据工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品》第334批信息显示，广西汽车集团正式具备了生产和销售燃油摩托车，电动两轮，三轮全系产品的资格。这标志着众多的国产摩托车品牌中，将会出现一个很潜力的黑马品牌。

目前国内市场上的摩托车品牌有很多，它们当中既有进口的，也有合资的，还有自主的。进口的摩托车虽然性能和品质都比较不错，但因为种种原因，它们的价格始终是个硬伤。合资品牌因为在技术上没有绝对话语权，所以发展了这么多年，依然在和小排量车型纠缠不清。

至于自主品牌虽然这两年也做出了一些成绩，推出了一些还算可以的车型，但和国际品牌相关车型之间的差距依然很大，目前还没办法相提并论。这就使得看似已经饱和下滑的市场，其实还是具备着很大的获利空间。

很多车友都会认为，国内的摩托车市场也就这个样子了。虽然一些中大城市随处可见的限行，设置准入门槛，加油受阻等在一定程度上都影响了市场的健康发展，但事实上摩托车在国内的产销量依然还是比较高的。

再加之越来越多的进口摩托车品牌比较注重内地市场的含金量，就会在一定程度上优化目前的产业结构，使得摩托车迎来真正的春天，如果不出意外，对于摩托车的适度解禁，放宽报废期限等一系列相关规定都会出台，所以我们的骑行环境将会越来越给力。

而广汽五菱恰恰也是看到了这一市场前景，所以反其道而行之的想进军从未涉足的摩托车领域。它的出现不简单只是我们又多了一个摩托车品牌，更多是资本已经开始注重摩托车未来的市场潜力了。

当然我们也不能过于高兴，因为摩托车看似整体结构比较简单，但事实上它的制造精度会更高，对于技术的要求也会更前沿，如若不然国内的这么多品牌，发展了二三十年也不会是现在的这个样子。所以说五菱汽车想造人民需要的摩托车，是非常好的一个出发点，但它也是机遇和挑战并存的。

众所周知，虽然我们还没有形成完整的机车文化，但随着国外品牌车型的影响，车友们对于摩托车的需求，不只是一个简单的常规代步，更多是多用途和玩乐的需求。

并且对于整车表现，要求也越来越高，这对于制造企业来说也是一种挑战，如果只是简单的照猫画虎，并不见得就能赢得市场的认可，所以说五菱汽车虽然能给摩托车市场注入新鲜血液，但最终的发展结果还是要看自身的能力。

按照我个人的估测来看，五菱汽车进入摩托车的第一步，还是会从“农用车”开始，也就是目前我们比较常见的一些通路两轮车，电动三轮车，至于它的高端机型，并不会马上出现在市场上，毕竟不练练手，就开始进军高端市场，是很容易不被接受的。

但不管怎么说，五菱汽车造摩托绝对是除了进口品牌是好国内市场以外，最振奋人心的一个好消息，它只要不忘初心，那么是很容易打脸很多现有品牌的，所以摩托车行业的洗牌将会正式开始，品牌之间的竞争也将会越加激烈，价格战注定只是一个前奏。

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