国产摩托将日本发动机都研究拆烂了，为何技术还比不上？原因在这
虽说现在国产摩托车的售价越来越昂贵了，但是它的发动机技术较之以前，却并没有提升多少。现在国内发动机表现比较好的摩托车，也就只有那几款合资车型而已，而且合资车型的摩托车要么使用的是日本发动机，要么就是使用日本发动机的技术。要说国产摩托车研究日本发动机也有几十年了，把人家的发动机都快给拆烂了，那为什么技术还是不如日本的呢?
在国内的摩托车市场，很少有能够自主研发出技术到位的摩托车发动机的，还有一些国产摩托车发动机将日本发动机改进，然后变成自己品牌的，而这样做只是掩耳盗铃，他们并没有能力研发出一款全新的发动机，为什么国产发动机的技术一直都不如日本呢?小编觉得可能是下面这几个原因。
第一个原因就是研究的成本太高。如果国产的摩托车品牌想要研发一款新的发动机，那么它所要承担的研究成本可不是一个小数目，都是上亿来进行计算的。就现在国产摩托车的情况来说，几乎没有哪一个品牌能够承担起这么大的研发支出，更不要说现在国内还在禁摩了，所以想要研发出属于我们自己的好质量摩托车发动机，那研发成本就是第一个难关。
第二个原因就是时间太长。现在不要说摩托车，就汽车更新换代的速度也是比较快的。所以说现在的车企和用户都太浮躁，并不愿意花很长的时间去研究。再说现在所有事物背后都是资本家在操控的，那资本家最在意的是什么呢?肯定就是赚钱了，所以他们并不在意你的技术，他们在意的只是新车，只是能够马上就能看到的利润，没有人愿意去等你的研究，特别是这还不确定的研究了。
第三个原因就是难度太大了，发动机的零件实在是太多了，而且每个零件的作用都是不一样的，就算零件的吃尺寸都对了，那组装技术对国产车企来说也是一个很大的考验。失之毫厘差之千里，国内还没有组装技术特别好的摩托车企，所以这个发动机组装技术也是一大难关。
上面这几个原因就是为何国产摩托车都研究日本发动机好几十年，但是技术还比不上人家的原因所在了，从分析得知，国产摩托车发动机的研发之路还有很长很长呢!
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