Nmax155提车+不完全骑行感受

心心念念的NMax终于提车了，本人小城市，订车3个月，加价1000，本地只有雅马哈经销商，没有订车资格，要从成都订车然后发回来，想了想1000也能接受，所以3月就果断下订，前两天接到经销商电话，说车到了，等我开箱，骑了200来公里，说说感受，本人，坐骑两辆，春风650国宾及福喜125，市区代步650太累，所以由125升级155，踏板走市区，方便快捷，比650舒服太多。撤扯远了，说说福喜对比155的驾驶感受。 1是稳，不管低速还是中高速，155都比福喜来的稳，特别是低速行驶，福喜需要不断修正，155却异常稳定，这个和轮胎及车身结构有关系，福喜的超控是比较贼的，好处是灵活，可以见缝插针，游走车流，游刃有余，155则是沉稳的多，但也不失灵活，（车身尺寸不大，转向舵角巨大）。 2是科技配置比较好，无钥匙、vva、脉冲启动前后abs都是加分项，比较满意的是马桶空间，我的全盔可以放下。 3是做工漆面对比福喜好太多！这个不多说，毕竟价格不一样，没有可比性！福喜3000公里AS车标就已经掉漆！部分外饰板比较松垮。 4是动力，感觉起步没有福喜直接，有一点粘滞感，20多以后到60一起合成，（磨合期，保持克制，没超过60）连传说中的vva都没启动过，排量在哪里，也不要求有多好的动力表现，这种踏板车，我反而更加看中质量稳定性，就是除了正常保养外什么都不管的那种。市区个人觉得155和125差别不大。 5是减震，后减震确实比较硬，但是比福喜好，前减一般，如果是城市代步，我个人觉得没必要换，玩家除外！ 6是刹车，前刹有点软，后刹还可以，对比福喜，网上看过换飞致双活塞的帖子，不知道效果怎么样。 7是舒适型，风阻保护，加个风挡要好一些，也就一些，不能和大踏板比，扯一句目前平民摩托里风阻保护最好的应该是春风650，100巡航，舒服！所以对比155的风阻保护………当然腿部比福喜还是可以的！坐垫，宽、大、软，好评！腿部空间宽裕，本人175。 8，性价比这个东西，看个人这么理解了，个人觉得能接受。这个级别可选车型不多，pcx不喜欢外形，埋地雷，接受不了大脚羊，冲刺买个情怀！选来选去只有Nmax合适。 总的来说，如果市内通勤，155绝对好用，超控好，方便，动力够用。