我的第一部摩托车“豪爵DK150R”

自2018年看到过贝纳利TRK502X拉力摩托车以后；我就深深的喜欢上了摩托车，从此心里萌发了一颗势必要拥有一部高头大马的拉力摩托车的想法。正是真心喜欢，所以那段时间加入了不少的摩托车群，无一意外都想向车主们了解车况，以及一些驾驶技术、车辆维护等知识。随着我不断的了解不同品牌的摩托车、不同的排量、不同环境下使用的摩托车；再结合我现阶段开小车上下班比较堵，下班后我还要拉我的小摊车出去摆摊挣钱，平时进货还需要有一部装载能力比较强的车；我才开始思考现阶段下，我需要一部什么样的摩托车？围绕着这个问题思考；我认为应该买一部拥有以下特点的摩托车合适现阶段的我；1、入门级价格万把块钱左右。2、灵活，烂路及陡坡通过性好。3、载货能力强。4、质量好、油耗低以及便于维护等特点。 以这几项特点考虑，我认真的去了解了五羊本田雄帅150、建设雅马哈天剑150Z、豪爵TR150E HJ150-16C、豪爵DF150......经过我仔细比对以上的摩托车；都不能满足载货能力强这一项。综合以上购入特点，我所了解到的摩托车中，也就只有豪爵DK150R HJ150-30F满足以上各种要求了。 直到2021年5月份我终于有时间考D证，就在2021年5月19号当天拿到驾驶证后，我第一时间就到豪爵4S店提了豪爵DK150R HJ150-30F。在还没有拿驾驶证之前，我就去试驾过两次该型号的摩托车了，所以当天提车的时候都已经提前通知老板加装好我需要的设备，提车时老板还有趣的跟我调侃到；只要有兴趣玩摩托车的；“不管加装多少射灯都不够亮，不管排量多大都还不够强劲。”这位骨灰级摩友老板，他这是在激励着我茁壮成长呀！150-250-500..... 提车后500㎞磨合期内，一直都是以时速不超50㎞/h小心驾驶，不敢去跑山压弯，只在平时市区内佛系驾驶，还生怕它伤到。在市区日常使用中该车小巧玲珑，操控性好，方便使用，大大缩短了上下班使用的时间。实用性比较强，下班后我就直接使用该车拉摊车出去摆地摊，进货时也使用该车运载货物。 总里程累计够了500公里后，我才有信心驾驶去我们本地摩友们的跑山圣地，大容山。这也是我第一次去大容山，所以没有携带露营装备等物质，就仅仅带了黏人的挡泥板，便轻装上去了。载着一位一百斤左右的黏人挡泥板，上大容山的路比较陡，回头弯也多，所以比较考验车的低扭矩性能，基本上没有停顿的情况下，3挡都可以保持充足动力上去，如果转弯过程中停顿了以后，就需要挂2挡冲上去了，待到时速达到30㎞/h后又可以挂3挡上去。 自从去过一次大容山探过路后，很快的我们就再次去大容山了，不过这次是带着挡泥板一起过去露营的，携带的物品也比较多、比较重。在还没有出市区前及时的发现载物过重，车胎明显不够气压了，随便找了个修电车的地方，充过气以后就出发了，这次是满载物质，所以上去的时候，也明显感觉动力没有上一次上来的那么轻松了。 扎好露营帐篷后就开着摩托车到处逛，不管是湿滑的泥泞小路，还是崎岖不平的荒野小路，我都尝试着驾驶过去，湿滑泥泞的小路、崎岖陡峭的山路都不敢搭载挡泥板，我只能空载驾驶，越野性都是可以满足入门新手的（一部150的入门级农用车，竟然还提越野性，想想我都觉得搞笑，但它又确实给了我越野感觉），空载的情况下动力是充足的，只要你敢去的地方它都有足够的动力带你去，加上135㎏的车重也还算轻，对于新手的我来说还算操控容易。 经过我一千多公里的驾驶感受来看，豪爵DK150R HJ150-30F的价格偏高，因为对比五羊本田雄帅150、建设雅马哈天剑150Z、豪爵DF150，其价格均高于此类车型价格，实际购买时优惠也不大。实用性强，市区上下班使用灵活，载货量大。动力方面满足入门级车友。短途坐姿舒服（未跑过长途，不知长途坐姿如何）。操控性好比较容易上手，我一个新手在驾驶约五百多公里以后，都可以很好的在山路、泥泞小路上驾驶。油耗低（大概0.13-0.15元/㎞），加了几箱油都只能加9升而已，因为是平衡轴发动机所以发动机振动小。 吐槽的地方就是车把抖动严重，特别是路面不平的水泥路面。因为是侧重于实用性车型，所以减震偏硬，这个可以理解的，液晶仪表偏小，需要认真看才能看清表盘数据。再有这车的提速慢，由于我没有驾驶速度超60km/h，所以不知道极速可以达到多少。

载运能力强，实用性高。

豪爵DK150R烂路通过性好

使用豪爵DK150R拉摊车出来摆摊，豪爵DK150R小巧玲珑，占地面积小，可以直接放旁边。