毕业一年:我的第一辆车-力帆V16
前言
去年七月毕业的我，实打实的还是个“少年”。
没有钱没有房没有车，只有一辆小电驴上下班通勤，虽然够用，但无法去到远方，超过二十公里的路程就只能作罢。买车还年轻倒也没什么必要，对我而言徒增消费而已。
所以顺理成章的，我开始惦记摩托车。
续航远、机动性高、保养油费远低汽车，唯一的缺点就是雨雪天气不方便。但瑕不掩瑜，大不了冬天换回小电驴。
我虽是“少年”，但对少年们喜欢的仿赛着实提不起兴趣，帅确实是帅，但我不爱而已。街车外形挺合我口味，但我买得起价位的街车，都不太亮眼，不管是声音还是做工。
而且我性子慢，所以兜兜转转选中了v16。看了很多评论，说的都是土、肉、参数不行，这是实话。
这种纯美式巡航车，除了个别老大爷爱，路上小姑娘没几个爱的。
这车也并非亮眼，只是它座位比较平方便带人，排气声音还可以，仅此而已。
具体细节，后文自有交代
提车
2021年4月，在某平台看好这辆车，大约8号左右吧，我去安庆提车二百公里回合肥。快到合肥了，仪表线烧了
提车第一天，仪表线烧了
进藏前一周
提了车也没那么多想法像他们那样大改，小改小动。
前轮改了宽胎换了泥瓦，镀铬条包了个边，装了个射灯，最后加了个充电口，仅此而已。车把坐垫排气都还没改。
进藏
布达拉宫
布达拉宫
也巧，四月提了车，五月便因为一些事情裸辞了，考虑了一下便踏上了从合肥进藏之路。整个旅程路上10天整，其中318川藏线6天，合肥前往成都4天。
这车就像我说的一样，一点不亮眼，但是唬人。
全程也没出什么问题，只有喇叭进水坏了两次，还有转向灯进水错乱有时候还不亮。不太理解，为什么这破车这么容易进水。
骑着也并没有那么神乎其神什么巡航骑着不累，你来骑试试就知道累不累了，屁股震不烂你的。
风冷进藏爬坡很费劲，高反爬坡速度起不来，温度下不去，发动机就糊了。爬坡最多三档，大坡只能二挡，比轿车还慢，海拔起来之后平路几乎不可能上七八十，下坡可以。
全程无擦无倒，得益于这么低的坐高以及车轻，而我骑车又让老头骑手都感叹很稳。
脚踏前置，你只能保持一个姿势骑行，你想像ADV那样站起来骑，那是做不到的。
所以说可以进藏，但是不建议，也不像想的那么舒服。
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