我对座驾宝逸150的骑行感受

各位摩友，大家好！ 现在我来与大家分享一下我骑乘豪爵宝逸150-11D的感受。 之前，我骑过嘉陵70，80，五羊，豪爵等车型。其中骑过两台豪爵125太子车。前一台骑行两年多被盗了，另一台从二00五年一直骑到二0二0年，超期服役但从来没有坏过，只换过两条轮胎和一根里程表拉线。因报废年限所限，现在被我供起来了????????????）。 近三十年的骑行经历再加上我夲人已年近六旬，所以原本在买什么品牌车上就没什么纠结，豪爵太子车仍是不二选项，只是在豪爵宝逸150和悦酷GZ150上权衡一下之后，宝逸150-11D便进入了我的行动中。 买什么车不光是有情感因素， 我对品质还是有一定要求的，合资、大贸好是好就是太贵，性价比不高，大长江旗下品牌豪爵，这不用我多说了，至少品控这一块不用担心。 这款宝逸150是符合国家环保要求的国四电喷版，它的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴。 外观方面，宝逸150-11D比150-11C要看上去舒服很多，区别在于后者为了迎合山区农村需求是带侧货架的，而我选11D一是看起来更入眼，二是它与我原来的125-8A外形更接近。本车车身线条更流畅，黑色配色更大气，加上前R18后R16的轮胎，车身前高后低，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，更有一种复古太子的气韵。各显示表设计大方耐看，显示清晰，符合审美。 动力方面，扭力、功率、怠速、加速都在预想之列——挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了。油耗百公里单人骑行基本在1.8左右。有一次双人骑行，两个人体重总重量在160kg左右，全程130km大坡度山路，专门测算了下，大约油耗在2.2～2.3。 乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，久坐不累。两个后视镜比较给力，能清楚看清后方两侧情况。前刹前减震都很到位，基本能做到人车合一。 我认为的不足方面：1、座垫内衬不友好，我才骑行了不到二千公里，内衬就塌下来了，与外包皮之间的间隙很明显。这在我原来的那个豪爵125从不存在。2、转向灯开关不灵活，向左转向经常打不动。3、边撑脚脚头有点小，支撑力点不够，易倒车。4、大灯不够亮。5、这款车适合加改装配件售后基本没有（比如想携带边包出行，就担心被卷入后轮）。 我不主张对车改装，但有很多行头是现代摩托车骑行有必要的，人家别的品牌能有改装件加装件，豪爵不能？人性化一点更受喜爱！ 总之，这台车我心爱！