少有的板正英伦复古——赛科龙RE3配置解析

一说起英伦复古大家首先能想到的就是几个有名的进口品牌，的确随着近几年国内复古文化越来越广泛，大家对于复古机车甚至复古文化都已经有了自己独特的玩法和风格。

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在这几年中不少的复古活动都可以能够看到一些国产复古的身影，但是现目前国内大排量纯正的英伦复古却不是特别的多，今天就来给大家介绍一款国产400cc级别的纯正英伦复古赛科龙的RE3。

今天我们也拿到了2021新款的赛科龙RE3给大家做一期详细的车型静态解析，2021新款的RE3在花色搭配和烤漆质感上相比起之前一代有了更高的进步，

外观方面RE3也是遵循了经典英伦复古的设计，除了圆润的油箱以外，官方甚至推出了带有Cafe设计的车座，我们拍摄的这台车型就是加装了不少改装件以后的效果，尤其是皮革材质的坐垫确实给我留下了非常深刻的印象。

动力方面新款的RE3依然是采用了那台双缸水冷8气门发动机，

但是实际排量从之前的380cc提升到了401cc，最大功率也提升到了27Kw在9000转时爆发，最大扭矩也提升到了35N.m在6500转时爆发，并且更新成了博世的电喷系统，综合升级后动力相比起上一代提升了将近16%。

这台发动机在RE3上调教更注重车辆加速性能，并且这台发动机的声浪是绝对的好评。

相比起上一代还有一处非常大的升级点就在于仪表配置上，

2021款的RE3新增加的爵士版升级成为了TFT的彩色液晶仪表，配置稍低的自由版和摩登版依然采用了机械指针加负显的仪表配置，

不过好在三个版本在仪表下方都有一个USB的充电口，至于你更喜欢哪一种样式的仪表就要根据自己的口味啦。

在爵士版上还有另一处升级就是手把采用了LED的背光手把，并且整体的背光加按键样式相比起前两个版本都有所不同，拥有更高级的质感并且在夜晚行车时也会增加不少驾驶仪式感。

灯光方面的配置依然是采用了LED的灯组，搭配LED的转向灯。车头灯点亮后的效果多少看起来还会有一些科技感在里面。

后尾灯同样为LED配置，跟车头灯相呼应的尾灯也是圆形的效果，这个点睛之笔也更符合了复古车型的定位。

在减震配置方面摩登版和爵士版都是配备了后气囊式双减震，滤震质感相对有不小的提升，并且从外观上看起来规格也是满满。

刹车配置方面前碟盘采用了

对向四活塞的刹车卡钳搭配浮动盘。前减震也依然采用了倒置前叉，并且在这个版本上配备了真空的辐条轮毂搭配腾森的轮胎，规格方面为前120/70-17后轮胎为150/70-17。

在同级别中这样的刹车配置加轮毂配置已经是比较高的了。

总结来说

RE3在推出以后就牢牢的抓住了了英伦复古的定位。不管是在外观还是在排量上都加到好处，

并且国内400cc级别中确实还没有向RE3这样设定的复古车型，对于3万元左右这个价格区间来说RE3有着非常大的定位优势。

对于那些喜欢英伦复古但是却负担不起动不动10多万的进口凯旋的消费者来说，RE3很大程度上是他们心理预期最近的选择，并且RE3也有很大的改装空间。这对于喜欢玩复古文化的车友来说简直就是最大的福音。