浅谈390adv骑行感受
身为一个云南车友 个人觉得390adv这个车型真的很适合在这个地形丰富气候宜人的地方骑 作为一款入门级定位的拉力车 390adv不论从电子配置还是硬件配置都可以说是同级别最强了 MTC 弯道abs 越野abs 双通道快速换挡 很多别的品牌大排量车型都没有的配置他都有了 不仅大大增强了车辆的安全性 可玩性这块更是一脉传承了ktm一贯地作风
390adv整体骑行感受非常不错 头段加速没有390duke那么冲 厂家给这台车的调教发力点在5000转左右 所以起步会比duke线性很多 国内版本虽然和国外版本的避震不一样 但作为一款入门级adv来说这套wp避震还是够用的 厂家工程师对这款避震的调教还是比较均衡 不论是公路弯道的支撑性还是越野路况的表现都是同级别可圈可点的 14升的油箱续航可以达到350km左右 也是很够用的 总的来说 390adv是一款400排量进口车入门级adv里综合性能非常出色的一款车 期待更多车友能骑上它 感受ktm带给你的不一样的乐趣
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