赛科龙RE3对比无极500AC，会有多大优势？如何选？
赛科龙的复古车对比无极的复古车，会有多大的优势？如何选？
不知什么时候，内地市场突然刮起了一阵复古风，复古类摩托车如雨后春笋般多了起来。并且一些品牌已经完成了自己的复古车系，比如我们今天所要聊的赛科龙和无极，就是自主品牌中复古类车型相对来说比较健全的摩托车品牌。
但因为这两个品牌在车型的设定风格上有完全不一样的想法，所以它们旗下车型的表现，还是会有一些差距。
赛科龙目前的复古类车型主要有RE3，RE3 Scrambler，RA2，RZ3s，这些车型中RE3是相对比较纯正的英伦风格复古车，它目前有两个排量，分别是250和400cc，但前者还属于待上市状态。
无极现阶段的复古类车型主要有200AC，300AC，500AC，这三款车型的风格比较统一，都属于时尚前卫的后现代复古风，并且每一款车型都已经上市，其中的500AC也基本代表了无极的最高造车水平。
假如这时候我们拿着赛科龙RE3自由版去对比无极500AC，它会有多大的胜算呢？或者说这两款车中哪一款车会更值得选呢？
外观方面，因为两款车的风格不一样，所以很难说谁比谁更漂亮，可能每个摩友都有不一样的看法。
但我个人会更倾向于RE3，从这款车刚亮相之初，我就被它的外观给吸引住了，这主要是因为它这种纯正的英伦风格复古外观，在同价位车型中并不多见，会有一种耳目一新的感觉。
动力方面，这两款车是KE500和TC400之间的较量。不管是从动力数据还是实际表现来看，无极500AC都会稳赢。因为隆鑫的这款KE500从整体表现上，是国产机型中仿原版做得最好的。
而TC400虽然做了优化升级，但它还是欠了点火候，当然这是针对于KE500而言，如果将TC400放在同排量机型中，它整体的表现也是比较理想的。
配置方面，这两款车目前市面上主流一些的配置都可以看得到，比如液晶仪表，滑动离合器，LED灯光，博世双通道ABS等，只不过无极500AC某些规格会比较高，RE3看起来会更有味道。
比如500AC的KYB减震器，倍耐力轮胎，日信刹车就会在一定程度上提升这款车的骑行表现，并且真彩仪表也能点缀出它的档次感。而RE3在车条轮毂的衬托下，就能更容易表现出英伦风格的独特范儿。
车身方面，无极500AC会略大一些，并且它的车身也会更高，这就使得小个子摩友想驾驭这款车的话会有一定的难度，而RE3紧凑的车身，较低的座高，极低的重心，既不会那么挑人，也会在街道穿梭时能表现出一定的轻巧和灵活性。
但这款车因为本身是偏向于一款骑帅不骑快的设定，所以就缺少了一点运动基因，这时候无极500AC就会表现出它的另一个优势，会更为激进和运动，毕竟它就是一款后现代风格的复古街车，复古只是它的表象，街车才是它的本质。
以上就是两款车的一些简要对比，从中我们可以看到，用RE3去对比无极500AC的话，它的优势主要集中在了外观和价格，当然它车身结构上的优势也不能小看，但以它这样的表现，要想轻松取胜显然会有难度。
因为经过这段时间的关注和与相关车型的对比，再结合摩友们的声音，骑士分享发现无极500AC最大的软肋可能就是它的外观有点过于现代，价格也有点略高。
因此这两款车型之间的选择建议是，预算有限，又比较喜欢纯正的英伦风格RE3就会更值得选，即便它不够完美，但以它的标准去同级车型中寻找，我们找不出第二款。而比较在意车辆的各方面综合表现，就应该考虑无极500AC，但前提条件是预算和身高必须要达到选择它的标准。
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