浅谈赛350是否值得入手
赛350
自从Qj赛350问世以来，就获得了不少喜欢仿赛摩友们的关注。癖好大包围跑车的作者也不例外。随着西安摩博会的发售（其实是前一天晚上），它再次被推上风口浪尖。大家所争议的话题是，赛350到底值不值得28999元人民币的价格？
参数
跟着赛350一同发售，且关注度同样高涨的，还有宗申阿普利亚Gpr250，奔达Lfs 700唐刀。
网友们的反响大致是，对于Gpr250的昂贵单缸嗤之以鼻，对于便宜的四缸的屠龙宝刀赞不绝口。夹在两者中间，赛350的名声有好有坏，更多的还是倾向于负面的评价。
更新升级的地方
其实认真观察市场还是可以发现，赛350的定位，并没有太大的差错。在两万元到三万元的售价里，除了凯越321之外，没有其他一线大厂车型的动力能够与它抗衡。
比较起自家的兄弟，飓风302R，追350的配置也不如赛350来的豪华。它重新打造的车架，新设计的悬挂，多处的更新升级，都是厂家诚意满满的体现。这也使用车子的性能，必将超越现有款式的水平。相比起来，很多其他国产品牌，跑车完全套用街车的设计，简直不要好得太多。
如果说，摩友们可以接受飓风302R，追350的售价，那么赛350绝对是物有所值的。
使用中置减震
在Qj摩托的赛系列当中，赛350也是设计得最用心的一款。
赛600整车的协调性差，外观方面有很多欠缺，以至于不少车友都调侃，设计师是春风派来的卧底。刚发售的赛250，虽然颜值也相当在线，高配版还装载了单摇臂，但是相较之下，仍然是不如赛350饱满犀利。
连官方都曾自嘲，设计赛350的时候，已经辞退了靠亲戚关系恰饭的设计师。
前脸犀利，杀气腾腾
也有的车友会用赛350跟唐刀比较，相差一万的价格，为什么不买更有性价比的四缸呢？
其实这里既有车型的差异，也有品牌力的价值。
假使奔达基于唐刀平台开发一台四缸的仿赛，那么它的售价也一定会高于现行的标准，与赛350拉开不小的差距。毕竟跑车的调教，设计，用料要求更高。几乎所有牌子的跑车都会比自家的街车卖的更贵。
Qj摩托作为钱江旗下的新品牌，仰仗的依旧是贝纳利的技术。甚至可以说是钱江为自己创建的小号，大号对外与国际接轨，小号对内销售。也就是说Qj的品牌价格，本身就要比奔达定位得要更高。
已预定
Qj摩托还是善于听取广大摩友意见的。比如单双碟刹版本，就是根据大家的喜好来做的修改。理智一点的看待，这要比强行安排，良心得多。
当然众口难调，槽点永远都存在的，任何产品都不可能做到每一名骑士都挑不出毛病！
目前，赛350还没有正式交付，质量做工，骑行感受，都是尚未揭晓的答案。现在就贸然地说它不是一台值得入手的好车，实在过于鲁莽。
（配图源自网络）
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