新晋专业运动旅行 赛科龙RG3静态解析
整车采用LED光源，大灯采用了一颗远近光一体的大透镜，实际亮度非常不错，近光切线明显，不会对来车造成干扰。自动感应大灯在RG3上也是有所配备的，自动大灯目前在汽车中也是属于豪华车型才有配备，能够在光线不足时或夜晚，感应器识别到会自动进入夜间模式，开启大灯和前后行车灯，确保你的行车安全。
整车采用LED光源，大灯采用了一颗远近光一体的大透镜，实际亮度非常不错，近光切线明显，不会对来车造成干扰。自动感应大灯在RG3上也是有所配备的，自动大灯目前在汽车中也是属于豪华车型才有配备，能够在光线不足时或夜晚，感应器识别到会自动进入夜间模式，开启大灯和前后行车灯，确保你的行车安全。
高配版车身前后配有摄像头，能够实时记录你的前后行车状态，在遇到特殊情况下也可作为视频证据，实用性我想不用多说，小编记得某牌加装记录仪前后一套的价格约2000元左右。
可调式大风挡，这款风挡不仅面积大能够给驾驶着减低更多的骑行风阻，这款风挡调节的方式最令人满意的，以往车型多少都是采用两档调节的方式，这车赛科龙RG3创新的使用了无档位调节，从A点升到B点想停就停，更为灵活，总能找到适合自己的位置，不需要工具，手动即可调节，相比电动调节方式或许没那么高大尚，但稳定可靠，强度高，几乎不会出现问题。
透明油杯，更利于观察制动液面，大大提升视觉冲击力，很有高级感，刹车离合手柄采用锻造铝合金材质，金属质感强。
可调式换挡杆，可根据不同驾驶着调整换挡杆的前后距离，这一点非常贴心，小编就有遇到过穿上一双比较厚的靴子骑车是就没有平时灵活，我就在想这个距离要是能调节下就最好了，果不其然还真有厂家这么做了。
赛科龙定位于运动旅行跑车，采用传统跑车分体式前后座设计，想到后面乘坐会比较低趴，所以后尾部坐垫并未设计太高，既保证了后座的舒适度，又不会破坏外在的美感。
赛科龙舍得用料的传统在RG3上也未落下，前后脚踏都采用了铝合金材质，且质感非常不错，看上去就有一种高级感，脚踏中也加入了防滑橡胶。
油箱容积21L，续航超过500km完全没有压力，纵观赛科龙系列产品，它在油箱容积方面一起很大方，大踏板RT3为17L，RX3S为20L，就连英伦复古RE3也达到了19L，都是大肚量级别。
小结：
运动旅行跑车目前这个车型市场也算是相对空白，赛科龙瞄准市场，以多年来在长途拉力领域的经验，在成熟的动力平台下，能够将这么一台运动与舒适相结合，并植入非常丰富的科技配置的RG3推出，定位相当精准。以RG3静态的表现来看，已经超过了先行上市的春风400GT。现在我已经非常期待它的动态表现，感兴趣的网友持续关注牛摩网后面的动态测评。
已收到（0）位骑士礼仪