价格降到三万内，为何依然是不温不火～KTM250Duke
KTMR2R在去年2020年在国内发布了小排量运动型街车～250Duke，但至发布以来一直处于不温不火的情形，直到今年四月份说KTM挣扎了下，将250Duke的价格从原先的34980下降到29800，整整5180元！这个幅度的下降不管是国产还是进口对于一台小排量的车型来说都是非常大很少见的，不过，依然是改变不了不温不火的情形。为什么会这样呢？就一起看下去吧！
先说外观部分，250Duke的整体外观设计和大哥390非常相似，都走家族极其追求的运动风格。硬朗的轻量化钢管编织裸露车架，排气、油箱、坐垫的造型走向都是由下往上同个方向45度，看起来非常战斗帅气，不过国内的250Duke并没有同海外版一样采用剑道分裂的前脸，这点比较可惜！
250Duke搭载的是一台由390缩缸而来的249cc单缸水冷四冲程发动机，最大功率22kw，最大扭矩24N.m，最大马力30p，百公里加速7.1s，最高时速可达150km/h，加速水平在国内同级别中可以称得上是霸主！
配置上，250Duke新款配有常见的ABS防抱死刹车系统，但取消了开关功能、滑动离合器、米其林的前110，后150的公路胎、WP的前后减震、的是PK品牌的油封链条、单色LCD液晶、单色LCD液晶仪表、前卤素加LED后LED灯具…总的来说配置还是很丰富！
这么看来KTM250Duke明明是一台有颜值有配置有性能各方面都不错的进口小排量运动型街车，可为什么价格降到了三万内（29800元，其实和三万没什么区别，只不过是厂家觉得少两百块看起来可能会比较舒服点罢了）却依然是处于半死不活的状态！个人觉得主要是与时不俱的定价，看到这可能会有疑问：不是说价格降到了三万内，怎么还是价格的问题？因为250Duke在刚开始在国内发布时的销价是34980元，这个价格对于一台250排量的车型来说是没什么性价比的，可能会有很多人喜欢这台车但却又觉得花这个价买一台250划不来，尽管它各方面都不错，但始终也不过是台250！降价后依然不火的原因是因为今年国内的国产合资车车型也都纷纷在降价，相互竞争。同时国产厂家也不断崛起，新发布了很多能打性价又高的车型。并且本田又在国内引进一系列车型，价格同样也不高。种种原因，都在压着250Duke，在这个竞争激烈的市场，250Duke的销量实在是很难活跃得起来。
不过再怎么说价格不到三万(也可以说三万)的进口小钢炮，其实还是有一定的吸引力，毕竟这个价你想买一台这么强的进口小排量车型在国内你也找不到第二台！
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