想在CM300和燎700之间选择，如何选？
骑凯越500X2000公里，现在想在CM300和燎700之间选择，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友已经有了一定的骑行经验，并且在2000km的骑行过程中，通过凯越500X的表现，对于国产自主品牌摩托车也有了一个全新的认识，但因为后期想长期拥有一辆适合代步的摩托车，所以就关注到了目前比较火的本田CM300和奔达燎700。
本田的CM300和奔达燎700不管从品牌背景还是发动机排量，都是构不成竞争关系的，所以题主的这个选择，纯属于个人爱好下的盲选，因此是很容易招来别人的非议的。但只要你愿意，市面上的任何两款摩托车在选择过程中都可以对比，没有什么合适不合适，正不正确，所以我挺你。
奔达的燎700是一款非常霸气的国产四缸巡航太子车，这款车的优势除了它的外观设定以外，还集中在了比较抢眼的四缸发动机上，其次它的一些基础配置和细节设计也比较给力，再结合它算不上太高的价格，就使得这款车具备了较高的关注度。
但从题主核心的要素想长期拥有来看，本田CM300胜出的几率会比较大，因为长期拥有对于摩托车的耐用性和保值率的要求是非常高的，而在本田小翅膀的衬托下显然CM300会更容易达到这个标准。
虽然奔达LFC700实际的表现到底如何还不得而知，但可以预见的是，即便奔达的厂家再努力，这款车后期的综合表现都不可能达到本田CM300的水平。
首先从品牌背景上来说CM300它属于散件进口，这就使得这款车的一些核心部件会有一个更高的标准，并且新大洲本田的“太仓仓库”是整个亚洲地区较为先进的一个现代化组装工厂。这种前期优势是奔达根本就不具备的。
其次CM300属于本田的一款全球化车型，并且在国外的市场上已经有了较好的服役表现，这就使得它已经经受了前期的考验，后期基本上是不会有什么大问题的。而奔达的燎700到目前为止除了展车，别说普通的用户就连媒体朋友，都没有感受过它的真实表现，所以后期就会有很多的不确定性。
再者以常规通勤代步的需求来说单缸300cc的动力绝对是够用的，700cc四缸的发动机表现，显然就会有点浪费，在正常的代步骑行过程中它50%的性能可能都发挥不出来。
所以这种不对称的对比下CM300就会很容易胜出，而题主的这种骑行状态对大多数摩友而言，都会不假思索地去选择CM300。
当然这里还要考虑一个预算和个人身高的问题，虽然这两款车都属于太子车，但是CM300包容性是有限的，而奔达燎700虽然说包容性会比较好，但是它最终的落地价格，明显要比CM300高很多。
总而言之，如果非要在CM300和奔达燎700之间选择一款的话，主要还是结合个人的需求进行取舍。而以题主目前的状态，显然CM300更适合。不过为了不让自己有遗憾，骑士分享建议题主先等等看，听听第一批燎700的用户怎么说，有可能自己再去试骑一下，相对就会更理性。
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