YAMI测评：粗糙不是复古，精致才是

回想一下,自从开始骑摩托车，我们身边是不是总有朋友一脸兴奋的问我们推荐摩托车，我们的回答从需求考虑到车型，会推荐踏板、仿赛、街车、复古、ADV...而众多车型中见证了中国摩托车的制造过程，浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情的弯梁车似乎已经被我们遗忘。

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎，被亲切的称为“国民车”，但是一样的产品在中国市场却被叫做“农民车”，我想这大概是因为过去弯梁车价格低、外观差，缺少时尚元素，消费群体又集中在农村，因此才有了“农民车”这样的市场形象。

然而这样一款既有跨骑的通过性，又有着踏板易操控特性的车型难道注定要被淘汰吗？更始，改良，革新是它根本。宗申保持着价格亲民的特点，在外观上下了一番功夫，革新了一款弯梁作品——Yami（ZS110-13C）。

Yami面世以来已出口东南亚多年，销售超过20000台，这辆在海外有着稳定市场和粉丝的新派复古弯梁车，前段时间也在宗申集团的新品发布会中，与“潮系列”其他几款车型一起在国内发布上市，随之便有着不小的关注度，动心观望的车友不少。

复古的风潮刮了一波又一波，需求决定了市场，正是车友们一直有着复古的情怀，才让这复古风刮得如此之大，但所谓复古不是粗制滥造，而是把品质放在第一位的前提下重视情怀，做复古的设计。

“粗糙不是复古，精致才是”。Yami的广告图册里有这么一句话，不难看出宗申在对Yami这款弯梁的革新上，外观设计是往复古走的，同时Yami作为潮系列车型中的一款，在照顾到复古外观的前提下，结合了一些时尚、科技元素，设计和做工方面也不含糊。

大灯的形状在一辆摩托车中可以说是体现风格的重要因素之一，Yami的LED圆光大灯，复古和科技结合得很好。既照顾到了复古造型，同时，光源的选材上也照顾到了车的实用性。

这样的小车车骑在路上，最怕的就是速度快的车辆看不到自己，与Yami搭配的LED箭簇转向灯相当醒目，警示效果可以点上一个赞。

仪表方面，Yami采用了复古机械仪表，仪表上还有一圈圆形的LED背光条，细节。

车头部分，审美各不同，见仁见智。对于有情怀的人来说，经典在前，再看任何创新都没有了味道，极端的反而认为这是一种伤害。

这完全看个人的接受度和包容性了。就像90后的小影看《神雕侠侣》，古天乐之后再无杨过，李若彤之后再无小龙女，但在80后的影迷们看来，刘德华陈玉莲才是经典，而原作者金庸又认为刘亦菲才是最符合自己创作的角色人物，这谁说得清，角度不同，结果不同。

好像扯远了，说回到车，镀铬圆形后视镜，经典的手把布局，紧紧贴合复古外观设计的主题。

前置物盒对称式的设计，右侧置物盒里可装下一瓶矿泉水。

USB接口细节

左侧置物盒内配置了USB充电接口，弯梁车还配备USB接口这一点就很贴心周到了，谁说弯梁车只能买菜代步，周末心情不错跑个小短途也不是不可以。

坐垫方面分体式双座，后座垫可快速拆除，在一定程度上提升了整车的实用性和装载性，也留下了改装空间。

拼色高密度坐垫

兼顾颜值和舒适型

前坐垫可快速打开，下面藏着的是一个4.5L的油箱，4.5的容量在同级别是不错的，可以保证一个可观的续航里程。

尾灯的灯源依旧是LED，排列的几簇灯光亮度足够，不用担心别的车车看不见自己呢。

16寸72根加密钢丝辐条轮毂，增加了强度，也增加了质感和复古感，搭配整车造型，文艺小清新。

辐条轮毂细节

脚踏，刹车和档杆的接触面均有防滑设计，后脚踏是可收式的。

后脚踏细节

保留的启动杆满足了复古的情怀，双重保障的启动方式也可以应对特殊状况。没有特殊情况的话，诶，就是玩儿。

排气的部分配了加长的镀铬防烫片。整车造型，漆水的质感，LED大灯，再加上不少的镀铬件，使得这辆弯梁车既复古，也时尚优雅。一向认为弯梁车很丑而不想尝试的小影也跃跃欲试，想体会一下弯梁车的驾驶感了。

车友们都喜欢把车比喻为女朋友，或者是小老婆，其实选车就跟选女朋友一样，先看外观，不喜欢便不想处了，外观又没有固定的标准，每个人的菜不一样。有的菜即便没有那么喜欢，又想试着尝试一下，毕竟短期交往看颜值，长期交往看人品嘛。这车好不好玩，我先试骑一下再分享。