2021款BMW S100XR图文评测：四缸休旅不二之选！
BMW在2015年推出让⼈⽿⽬⼀新的跨界作品「S 1000 XR」，以⾼耸挺直有如⾃家招牌GS的坐姿，加上销魂的四缸声浪，重新定义了运动休旅⻋款。然⽽在2019年米兰⻋展，BMW为S 1000 XR进⾏⾸度⼤改款，由内⽽外的全⾯性更新让这台四缸劲旅更具战⽃⼒，跟随文章一起来看看吧。
去跑山，操驾感更上层楼
在谈新款 S 1000 XR 的驾驶感受以前，先以个⼈五年多的持有经验来谈谈 XR 这台⻋吧！ S 1000 XR 由于相当强调中低转速的动⼒输出，因此扭⼒带⼤约落在 4000 到 9000 转之间，不过突然涌现的动⼒会让整个加速过程相当不线性，可以说是有点神经质。同时转速 约在 5000 转左右时，⻋把会产⽣相当明显的震动以致于⼿部发⿇。驾驶的动态⼗分优异，虽然 1548mm 的轴距以运动⻋款来说稍嫌过⻓，但是在连续弯道中依然保持灵巧的 调性让⼈印象深刻。
⽽第⼀次实际看到新款 XR 时，虽然整体轮廓与旧款⼗分相似，但是更为紧凑的肌理线条、凶险的⻋头，以及再次升华的⾏⻋科技，时时强调新款 S 1000 XR 已经脱胎换骨。跨上⻋后，立即发现新款 XR 在⻋把⽅⾯略向内缩，与过去宽⼤的设定不同，⾝形娇⼩的骑⼠也可以轻松写意的操控⻋辆。同时在维持⼤舵⾓的情况下，新款 XR 在低速的操纵性依 然⼗分优异。不过新款 XR 在原⼚重新定义下取向更加鲜明，成为专攻公道的四缸劲旅。 征服恶地、吃⼟等硬派乐趣还是交由老⼤哥 GS 来执⾏更为恰当。
虽然时有⽿闻 S 系列的新款四缸发动机有着⻓⾜进步，但是直到发动发动机的那⼀刻才有 切⾝体悟。过往 S 系列的四缸发动机发动时只能以「粗野」来形容，⽆论是相当⾼调的发 动机运转声浪，或是突然涌现的庞⼤动⼒，都要让⼈相处数刻才能逐渐习惯。但新款 XR 让⼈⼤改观，柔顺、安静且绵密的怠速声浪让整台⻋显得精致且内敛，完全看不出骨⼦内 的凶恶⽓息。不过在入档以后，随着转速提升便使⼈会⼼⼀笑，原来 BMW 将这头野兽隐 藏得这么好。转速突破 6000 转以后声浪由原本的低沉转⽽⾼亢，饱满的动⼒也跟着转速 提升⽽涌现。
另外在发动机⽅⾯值得⼤书特书的就是更为线性的加速反应，旧款 XR 强调扭⼒带的提早 涌现，因此在油⻔反应上略显敏感，在不熟悉油⻔反应的情况下，⼀⾔不合就举头也是家 常便饭。新款 XR 可就不同了，虽然⾝怀 165 匹的强劲动⼒，平顺的加速让⼈⼤补油⻔都 ⼗分放⼼。即便如此，还是要⼩⼼迅速攀升的时速，不然⼀不⼩⼼可是会受到国家追焦的 「关照」。以往 XR 受⼈诟病的⻋把共振现象也不复存在，归功于重新设计的减震橡胶以 及平顺的发动机运转所赐。
讲完了加速表现，那就来谈谈弯道操控吧！以往 XR 在⼭道上凭藉着灵活的⻋⾝动态加上 舒适宜⼈的坐姿，让骑⼠得以轻松写意的攻克每个弯⾓，⼤量电控的辅助更是让骑⼠能够 放胆去享受贴地⻜⾏的快感。⻓⾏程电⼦悬吊、⾼刚性的⻋架有效应对来⾃路⾯的各种颠 簸，让整个过程显得稳定且精准。⽽新款 XR 在这⽅⾯更上层楼，重新设计的⻋架让发动 机也成为受⼒⼀部份进⽽提升刚性，加上⼏何重新规划的后摇臂，即便在弯中遇到险恶路况，XR 依旧能够从容应对。收窄过后的⻋把让骑⼠得以获得更具弹性的操作空间，同时也让骑姿更加挺直，⻓时间驾驶下来也不会有疲惫感。
多媒体整合仪表，你想要的都在这⾥
新款 XR 在仪表⽅⾯导入⾃家备受美誉的 6.5 寸 TFT 全彩液晶仪表，通过与⼿机连动，让多种功能都整合在⼀起，因此以往繁杂的外挂配件都已成为过去式。现在仅须透过屏幕就 可以处理⼤部分的功能，相当⽅便。
先从⻋辆资讯来讲，预设画⾯有档位、转速、时速等基本功能，上⽅的油量显⽰可依照个 ⼈喜好转为剩余⾥程、平均油耗等功能。时速右⽅为⾏驶路段的速限，与⼿机连动之后就会显⽰，藉以提醒驾驶⼈注意右⼿，介⾯⼤致与BMW的iDrive相似，习惯该品牌四 轮产品的骑⼠会更容易上⼿。
选单共有⻋辆资讯、SPORT、导航、播放器、电话以及⻋辆设定等六⼤项，⾸先从⻋辆资 讯开始讲起吧！新世代 BMW ⻋款都将⾏⻋资讯统⼀整合在⼀起，骑⼠在检视⻋况时也更 加直觉且快速。值得⼀提的是新款 XR 标配胎内胎压侦测器，只要⾏驶⼀段距离后就会⾃ 动侦测胎压，让骑⼠⽅便判断状况。在⻋辆即将耗尽油量时，会额外跳出补充油料的⻚⾯ 来提醒⻋主。
接着就是热⾎骑⼠专属的 SPORT 模式。与S 1000 RR相同，⾏驶期间会记录⻋辆的左右倾⾓、循迹介入程度以及刹⻋⼒道，让骑⼠得以了解⻋辆使⽤状况。需要注意的是，每项 纪录都会采该次⾏驶的最⼤值来显⽰，并且在关闭电⻔后归零，因此如果想要拍下⾃⼰ 「战果」的骑⼠可要注意啰！
另外如同发表会时的推测，新版仪表导入「Turn by Turn」导航功能，通过 BMW 专属软件「Connected」来设定路线，就会将导航资讯⾃动投影到仪表上。在⾏驶过程中即便不是在导航⻚⾯，也会在转弯处跳出，确保骑⼠不会偏离路线。此外，软件也会不定期进⾏图资更新，让骑⼠拥有最正确的道路资讯。
同时，如果国外骑⻋的⻋友还可以通过软件下载离线地图，只要载入对应的地图即可开始使⽤，相当⽅便。顺带⼀提，⽆论是图资更新或是他国地图下载都是完全免费，与先前的 GARMIN 付费机制不同。 同时还可以在导航的进阶选项中针对路线进⾏调整，另外也可以听音乐等。
最后就是⻋辆以及仪表的基本设定，举凡⻋辆的灯系以及电控系统都能通过⻋辆配置来操作。如果看不习惯简体字的话也可以更改成英文等介⾯。
坐姿三视图
由于低座版座⾼仅有 790mm，因此在驻⻋⽅⾯相当轻松，单脚都能⼏乎平贴地⾯，给⼈相当安⼼的⾜着感。
同时在坐垫上明显感受到腰部以及臀部都被坐垫拖住，有如腰靠的感受相当轻松。
重新调整过的骑⼠三⾓，让⻋把稍微向骑⼠靠拢，因此对于操纵性有提升的效果。
外观与细部
最后就让我们来看看⻋辆外观跟各项细节吧！以⻋辆外观来说，全新 XR 舍去了过去标志性的不对称头灯设计，并且换上 LED 灯源，提⾼照明效果，重新塑造的⻋头也更具侵略 性。整体虽然维持相同的轮廓，但是在细节的雕塑上更加流线。
新款 XR 维持⼀贯的类⻦嘴设计，置于中央 Ram-Air 前⽅的昼⾏灯与 LED 灯组整合，更加尖锐的鸟嘴赋予 XR 更凶恶的外貌，不过与其说像⻦，不如像是某种昆⾍来得贴切。
采⽤光感应的 LED 灯组会在发动后⾃主侦测，在低光源的情况下会⾃动开启头灯。当然， 如果要让⼤灯恒亮，也可以透过左⻋把的开关来切换。
本次 S 1000 XR 还增加了弯道辅助照明，经过实际夜间测评后，发现辅助照明只要在⻋⾝轻微倾斜时就会触发，介入时机相当快速。
如果还是觉得夜间照明不够宽阔，原⼚标配的雾灯也能提供光源辅助，同时也帮⻋主省下⼀笔改装费⽤。
前后转向灯在形式上稍有更动，同时也更具质感。需要注意的是新款 XR 在刹⻋灯⽅⾯已 经与后转向灯整合在⼀起，因此在⻋⾝尾部也更加简洁俐落。
较⼤的⻛挡让骑⼠在⾼速⾏驶下能够减少受⻛⾯积，藉此降低压⼒，并且有两段⾼度可依 照骑⼠喜好来调整。顺带⼀提，如果是购买运动版的 XR 将会使⽤更具运动感的短⻛挡。
⻛挡调整仅须透过单⼿即可操作，相当⽅便。不过可能有⼈会好奇为何将调整机构设计在惯⽤⼿的⽅向，是因为原⼚不希望骑⼠在⾏间断调整，因此也是另外⼀种的安全考量。
⻋⾝左侧维持同样的欧规插座，因此在使⽤上还需要购入转接头才能对应国内⼤部分的电⼦产品。
令⼈感到玩味的是座垫底下设置了 USB 充电插头，并且还有不⼩的置物空间。推测 BMW 希望骑⼠将⼿机摆在置物空间内，藉此降低骑⼠在⾏间断操作⼿机的机率。
收窄过后的⻋把更具运动感，同时采⽤⿊⾊磨砂来增添质感。
右⻋把维持相同的配置，加热⼿把、动⼒模式切换以及电⻔开关。
更动较为明显的左⻋把在内侧加入了雾灯开关，灯系开关都设置在同⼀⽅向也比较不会混淆。
⽽ BMW ⻋系都会配置的多功能滚轮在新款 XR 上更是重要担当，选单的切换⼏乎都要靠 滚轮完成，⽽上⽅的⽇⾏灯开关则是可依照骑⼠喜好进⾏切换。
设置于⻋把前⽅的护⼸采⽤塑料材质，能够保护骑⼠在⾼速⾏驶下不会受到异物⼲扰，同时在寒冷天⽓时能够有效挡去寒⻛。
新款S 1000 XR采⽤Keyless智慧钥匙的设计，除了打开旅⾏箱或座垫之外，骑⼠不需要拿出钥匙即可发动⻋辆。
电⻔开关后⽅的置物空间能够让骑⼠将钥匙以及个⼈⼩物置于其中，也具备基础的防⽔性能。
重新雕塑的油箱除了更具张⼒的外型，也让挟持性更加优异。
坐垫⽅⾯在骑⼠后⽅增加腰靠设计，藉以减轻来⾃腰部的压⼒，腰靠上也刻上 XR 字徽带出运动感。
坐垫下⽅的配线维持⼀贯的整洁⾛线，并且在后⽅有置物空间让骑⼠能够摆入⼿机或是⾏ ⻋纪录器主机等电⼦产品。
基础维修⼯具则是固定在座垫背⾯，让骑⼠能够在外⾃⾏应急处理。
侧箱外挂⽀点经过重新修整后变得相当简洁俐落，让 XR 即便没有挂箱也不会显得突⺎。
前挡泥板⽅⾯采⽤三片式设计，分⾊的设计也带出些许运动感。
新款 XR 制动系统采⽤双向对四活塞卡钳，搭配 320mm 浮动碟。后制动则是单向双活塞 卡钳，配上265mm碟盘，加上BMW相当⾃豪的 ABS Pro 防抱死刹⻋系统，让骑⼠在过弯也能放⼼拉下刹⻋。
S 1000 XR 使⽤ 45mm 的倒立式前叉结合电⼦悬吊，本次在设定上可调为全⾃动，在预载设定上更加⽅便。
发动机⽅⾯维持并列四缸设定，采⽤ ShiftCam 可变⽓⻔扬程，藉此改善低转速的油⻔反应。
经过优化的进退快排系统让新款 XR 在变换档位时更加迅速流畅，细腻的接合感有助于骑⼠激进操驾。
重新设计的脚踏护板采⽤分⾊设计，质感与运动感倍增。
全新设计的排⽓管看起来短⼩精悍，同样能够奏出销魂的四缸声浪。若是觉得造型⽅⾯过于保守，可以考虑运动版本的原装天蝎钛合⾦尾段。
尾灯的形式采⽤与 S1000RR 相同的设计，与转向灯整合在⼀起让整体更显俐落。
世代传承、完美进化⼀整天的相处下来，与其说是改款，我会⽤蜕变来形容更加贴切。拥有 S 1000 XR 的五年多以来，在各⽅⾯都相当了得，说不上完美，但在当时绝对是⼀时之选。然⽽新款 XR 更是打破格局，将运动休旅的标竿向上提升。性能输出不减反增、ShiftCam 的科技加持， 以及数度优化的电控系统，都让这台⽣来注定制霸公路的极速旅跑更加猖狂。当然，做为国内硕果仅存的四缸旅跑，如果你是四缸声浪的忠诚信徒，⼜不肯放弃实⽤机能的话，2021款S 1000 XR绝对是综合考量下的最佳解答。以上图文转自小老婆机车资讯网，若有侵犯请联系我们删除。
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