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大阳350ADV 1000+KM骑行报告

新车3个月3000公里,好了,车头发摆。别问值不值得,我觉得不值
目录
1.记录仪(差评)
2.这种记录仪要不干脆不要,把成本省出来让用户自己加装,都2021年了画质那么差,录像还没有声音,
每一段存储时间长,可能会丢失关键画面。
3.导航(实用性不强,需升级优化)
4.自动亮度(偶尔抽风)
5.刹车(好评 特别是ESS爆闪安全性较高)
6.随动转向系统AFS (转个毛线)
7.无钥匙启动车辆(好评)
8.钥匙开坐垫(好评)
9.侧支架熄火开工(可开可关,好评)
10.GPS (差评)
我们常常说道,我们能想到的设计一定能想到,但大阳这设计不知道能不能想到,谈谈细节
一·行车记录仪(差评)
(2021.7.5)
画质:720p以下  角度:无尺子不知道(较广)
声音:无  2019时代画质
偶然发现导出想要的画面却没有储存下来。
通过截图里面可以看到13:06分的视频和13:16分的视频
而大家在仔细看最大内存的视频只有87.4M
87.4M只能录制2:59秒
我想要的画面是在13:10分(这里防御性驾驶避开了,变道不看路的车)
而重点来了
记录起13:06分➕2:59秒=13:09分。而我13:10的画面是没有的。第二段视频从13:16开始记录。所以丢失几乎几分钟的视频。  第二段视频应该是从13:09:48秒开启记录才不会丢失关键视频证据
当然不是每段都是这个情况,但需要关键视频的时候不可能要重新录吧
2021.7.12(已有两次丢失想要的画面!)
大阳350ADV 1000+KM骑行报告
记录仪对我来说已经变成一个完完全全的噱头了。
另外画质拍摄对车牌照很可能拍不清楚,除非很近的正面。
仁者见智。
大阳350ADV 1000+KM骑行报告
这是记录仪的截图,车牌无法看清,致使没办法举报恶意逆行车辆,头疼。
总有些车逆行,你闪灯提醒他避让你,就是欺负你两个轮子。
要是开个四轮我这脾气,绝对不让逆行车辆了。
想拍清楚车牌除非撞上(撞上记录仪不一定存下来这个视频),或者接近追尾那种、画质就是这么好。
另外下载视频要么记住时间,要么盲猜下载,每次还只能下载一个视频,因为会断电,又得重新拧开关通电。
下第二第三个视频时可能下到90%那里又得重新来。
当然有人说,不好用自己外加装就好了。说的轻巧,用户钱都掏进去了,在掏一次?
大阳350ADV 1000+KM骑行报告
二、可能存在启动困难
(此问题仅评价本车2021.6.1-7....)
车辆长时间停放能一枪打着。
不过临时停车后,再次打火可能会困难,甚至熄火(概率)
(影响可有可无)跟攻城狮反馈,说刷ECU解决
(2021.7-27 )
刷过ECU 好像解决了
三、智能方面(含车载导航)
1.可实现与手机绑定解锁车辆,外出完全可以抛弃钥匙(好评)
2.屏幕车载导航,支持锁屏导航,前一篇文章有说到不支持手机锁屏导航,是因为软件提示和说明书压根没提示后台程序防沙。
2.1 车载导航依赖手机软件,不是依靠车载GPS及移动信号(手机卡), 能不能用锁屏导航,还得看你手机沙后台严重不严重
2.2 我的某米开了后台保护,应该不开自启动都能锁屏导航
2.3 帮经销商弄了半天,他的手机op~ 沙后台严重,没办法导航,只能亮屏幕且前台应用(型号 o什么5来着,应该是千元机)
2.4 至于op~的旗舰机我就不清楚了
3.导航显示的逻辑没有多年脑血栓也想不出来这么设计
3.1 市区导航显示“全程导航” 。并非像手机导航一样显示一个大大的箭头。
“缩成”一团的导航,你有很大可能会思考,到底下个路口还是这个路口拐弯。
3.1.2 这么说可能好理解一下,就是导航的时候很想拿手机出来放大看路口
解释一下,防止牛角尖出现,首先导航里面的目的地不一样,但显示就是不方便,没有手机显示导航看到清楚
3.2 这个车机导航的软件应该不是大阳开发的。
3.3 我严重怀疑大阳对软件的实测和实用性根本没有进行测试
3.4东西有,好不好用我不管你。
3.5 设计不骑车,可能就不知道实用是什么
四、屏幕
1.亮度问题,大中午的太阳仪表亮度不够
2.亮度问题,大晚上的仪表又太亮
2.1 亮度没有等级可调,可单项选择白天/夜晚显示
2.2也可以选择自动显示,当然一般肯定自动显示方便些
2.3自动模式可能会抽风,19:30的时间 还有可能在白天或者夜间模式跳来跳去,虽然天不是很黑,不足以激活夜间模式,
但已经完全不需要白天模式了,亮瞎狗眼。 晚上21:00左右还是能偶尔抽风的
3.夜间亮度有点亮,降低两档亮度才能叫舒适。
3.1 可能厂家测试忘记有晚上这一项了,另外也有人对开售前对车辆的评测,不知道是不是视力有问题,仪表亮度有点亮也没有做个档位调节。
4. 舒适的仪表亮度,夜间对骑行安全还有关系的
5.虽然亮度不到刺眼的情况,也能接受。
6.但舒适不是更好?
五.刹车(ESS好评)
吐槽了很多细节,那可以夸一下吧
1.刹车整体来说,比较放心的,刹车很稳,特别是带有ESS爆闪灯刹车功能。
2.速度在60km左右以及60+以上,不管如何刹车,轻或重,尾灯都会爆闪“爆闪+双闪” 如果此时转向灯亮起,转向灯优先
3.不过偶尔刹车,前刹车会带来车头抖动(忽略不计)
4.车辆整体感觉,刹车部分还是比较值得表扬(好评)
4.1直线刹车,信心很足(弯道不做评价)
5.不过各位,这刹车再好没有弯道ABS,弯道切忌和直线一样操作
6. 400斤车重弯道失误救是救不回了,当然不会还有人喜欢拿踏板压极限弯吧
6.1 直线ABS在某种压弯角度上,ABS(可能)会失效,ABS好像是这么介绍的
7. 7月后的车都是赛福ABS了,不是博士ABS,整车降价100块,博士ABS的日期不确定
8.手刹
不知道提车的车友有没有试过自己的手刹稳定性
我的手刹在打开的情况下,约半小时左右失效,联系了攻城狮说换个刹车上泵试试,但后续跟进不积极,7月4日开始联系至等待到7月15日手刹还未解决,让经销商联系攻城狮说配件已发货(7月12日左右联系的)
这个问题跟进的态度真特喵不积极
8.1 踏板大部分斜坡,或者地势不平时手刹还是发挥较为重要的
手刹已经维修好了,整体售后还算满意
六.震动
1.震动在2000-4000转,不管骑行与否,离开这个转速区间后视镜就能看清了
七.车大灯
1. 近光灯 夜间骑行车速约50-60km左右
2.远光灯 夜间骑行车速约60-80km左右
3.具体路况与实际有差异,以上说的是较好路况
4.如果遇到山路十八弯那种,什么原车灯都不好使,没有什么是射灯解决不了的,如果有,那么换个射灯
5.解决远光狗还得需要射灯
6.(大阳的原话)灯光随动转向系统(AFS) 具有国家发明专利的灯光随动转向系统也称自适应照明系统,能够根据转向角度自动调节大灯的偏转,以便提前照亮转向区域,避免转弯“盲区”,为夜间驾驶提供全方位的安全照明,大大提升了夜间行车安全性。
划重点,能够根据转向角度自动调节大灯的偏转。
听着牛逼,用着蚂蚁感受,事实是会根据转向角度调节大灯,但没啥用处。
就发现按了转向灯,才有灯光(盲区)辅助,但用处不大。
文明骑行,切勿乱用灯光,骑行中不必要时勿开双闪
切勿大白天爆闪射灯,大晚上爆闪射灯。
八.极速
1.极速官方标写138
2.实测表显127,GPS 121 误差=6
3.表显127是有一点下坡情况下达到的,如果平路123最多了
4.问了攻城狮,攻城狮告诉我刷ECU试试……
5.一天天离不开刷ECU……,不过懒的刷,毕竟平时不会随便过百,安全骑行,骑帅不骑快。
6.从110往后速度爬升较慢
九、车载GPS
1.偶尔经常性停车熄火后定位位置不准确,甚至偏离几百米(我还是遇到多次了)
GPS在车辆断电后,表现较差。
2.车辆震动报警一般情况是推车才触发
3.大阳车软件显示的速度错误的离谱(100给你显示60也是可以的)
4我的车辆GPS震动敏感区在储物盒附近
5.GPS总感觉不会自动刷新位置,特别是掉线后自己一直重新打开APP查看位置一直没有更新,
感觉不通电掉线的GPS和移动端设备不会重新连接,从而没法更新位置。
情况呢是这样,GPS我遇到过好多次情况了,就是位置不对,早上起来车辆不通电的打开APP位置依然是上次错误的位置。
说到这里,这是他喵的怎么想的。哪个偷车的会第一时间给车通电,偷车的给车通电那一刻车已经拆的差不多了。
十、发动机运行品质
1.这个评价做不到精确,就说感受吧
2.有一次连续从中午骑行到下午,发动机整体没有出现热衰问题,动力表示没有下降,
3.水温在速度60+左右,保持在2格水温(水温共5格),几乎只见过最高3格水温
4.大踏板的包围抵挡了热量,骑行还是爽的,换上挡车,那热量杠杠的。
十一、前叉
容易触底,偏软。软些无所谓,关键过楼梯式的坑,小的楼梯式坑触底概率太大了。
楼梯式坑,只不过是路面突高那种。
说起来,这个不知道怎么说,偏软不容易蹦飞起来也挺好,如果能解决触底那更好。
十二、愣是没想明白!
转向灯150是流水灯,350为啥是普通的转向灯?
大阳350ADV 1000+KM骑行报告
这个后轴杆螺丝生锈,也是第一次见。
大阳350ADV 1000+KM骑行报告大阳350ADV 1000+KM骑行报告
这工艺是和150之间找平衡的吗?
虽然说350有外壳挡住,看不见里面,不需要那么好的工艺,但人就是喜欢去对比的。
况且问题很明显,150车把工艺看着舒服吧,那350是加个壳,省成本之作?
里面的链接(焊接处这么快就秀了,我也不知道是不是正常)比较不超2000公里,不超2个月的车
作为用户,一定会针对你宣传时所发出的热点进行体验,好与坏结果就明显了。
总的来说,设计不骑车,设计的产品。。。。。
              , 用户不实测,产品的实用性。。。。。
不过,别家踏板怎么样我就不得而知了,可能会比大阳更差也有可能。
在踏板设计上,大阳的这些,个人觉得也是比较年轻化的了,
因为在同价位上,大阳踏板我整体还是比较喜欢的。
只不过以上的槽点因为有些有的功能并没有参与实际的体验就交车了
换句话说,这些功能有是必须的,但总得去实际体验并进行优化调整才是值得夸赞。
车值不值得购买,大家不要参考我的观念。
我说的不一定对,也有可能导致你选错车。
买车前多实际试驾会比看文章强。
总的来说,车无完车,人无完人,选自己喜欢的就好,别人的意见终归是意见。
槽点是什么,槽点就是为了更实用,更方便,更OK而已
下一篇还是准备夸一夸吧
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至目前2021-9-2 撒把摇摆 攻城狮视而不见
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