无极300ds单人摩旅西藏的费用、装备、车辆加装、注意事项。
摩旅回来已经过去一个月了，对旅程中的事项粗略总结一下。
一、费用
先说大家最关心的费用问题，只算在路上的正常消费，我是6月2日出发，7月4日回到家里，这一路上花了7700元左右（中间手机掉了买了个手机2800元，算上手机就是10500元）。
6月份总支出是一万出头
1.住宿方面：这一路上全程住宿，最便宜的住过二十几块钱的民宿，最贵的是一百五的酒店，大部分时候是60元到90元的标间，由于没有记账，而且微信账目很乱，没有参考价值，大概每天住宿要花七八十块钱。共2400元。
青海格尔木80块钱的标间，路上大多数时候是住这样的。
2.饮食方面：我对于食物没有太大需求，能吃饱就行，所以早餐一般是面条包子之类的，每餐十块钱左右。中餐吃点盖饭或者其他，每餐25到30元，晚餐大部分也是盖饭或者小炒，每餐也是30左右，偶尔吃点火锅之类的，一个人实在是不方便吃饭。每天会买两瓶水和一些零食在路上吃，偶尔买点水果，饮食方面一天平均80元。共2480元。
日常就是吃盖饭、吃面
日常就是吃盖饭、吃面
3.油费：我骑的无极300ds，油耗百公里3升，进入高原之后最低会降到百公里2.3升。藏区油价不稳定，越偏远油价越高，此行一共9000公里，路上加过的油最低7块，最高9块出头，平均油耗不超过3升。往高了算这路上一共耗油270升，算8元一升，共2160元。
这个车表显油耗不准，需要+1.1才是实际油耗，在藏区加油需要计算自己消耗了多少升，需要加多少升，然后拿油桶去接来加。8升油跑了四百公里出头，这是在唐古拉山镇拍的视频。
4.其他费用：路上保养我是自己带了机油机滤，所以只需要一点手工费。在拉萨停留了几天吃吃喝喝逛逛花了一些钱。如果是两个人摩旅的话可以更省钱，因为这路上基本都是标间，每次都是一个人睡两张床，如果有个同伴的话就可以分摊住宿费，饮食方面同样的钱可以吃的更好。
二、装备
1.护具方面：拉力盔1个（六百多的双镜片头盔，内镜是墨色的，在阳光强烈的高原上很有用）、四季骑行服1套（一千块的普通骑行服）、护肘护膝各一对（一共两百块）、手套有夏季跟冬季的各1双（一共一百六）。由于我是夏天出发的，四季骑行服在南方没办法穿，所以另外带了护肘护膝，缺一双骑行靴。
头盔+骑行服
2.防雨用品：分体式雨衣1套（淘宝一百八左右）、硅胶鞋套1对（二三十块钱）。分体式雨衣很有必要，不仅可以防雨，而且防风保温，我的骑行服是普通面料带防雨内胆的，但是雨水淋湿外层之后会加重，所以一般都在外面套个雨衣。
3.工具：打气泵、硫化胶条、车身上常用的内六角扳手、开口扳手、套筒等等，主要用途是补胎、紧螺丝、保养、调整链条。另外带了链条油一瓶，每400公里左右看链条情况打一次油。
4.衣物：防晒的头套、面巾、袖套，路上最低气温在0℃以下，不过我只带了一件冲锋衣和一件冲锋衣内胆，加上骑行服和雨衣，基本不会觉得冷。
5.其他：牙刷牙膏洗发水沐浴露毛巾纸巾等等生活用品，医用葡萄糖（犯困就来一支），水果刀，保温杯，医疗包（清创、止血），感冒灵、夏桑菊。
6.拍摄：手机、大疆osmo action（运动相机，一般挂在头盔上，用的次数最多）、索尼a6000（微单相机）、大疆mavic mini（无人机）、三脚架（单人摩旅自拍必备神器）。
三、车辆加装
1、加高风挡，高速行驶的时候风只能吹到额头，减小风压。
2、护手，可以为手部挡风挡灰尘石子。
3、手机支架，用来导航与记录行驶轨迹。
4、USB充电口，原厂的充电口速度较慢，而且位置不好下雨容易进水（已经坏了），新加了两个充电口，一个放在风挡下给导航的手机充电，一个放在手把上给其他电池充电。
5、射灯，摩旅必备，原厂灯光太弱，走夜路十分危险，所以加装射灯很有必要。
6、胎压监测，可以随时观察胎压情况，对胎压心中有数。
7、水杯支架。
8、手把加高码，手把加高之后坐姿舒服一点。
9、座垫改装，座垫在出发前寄去改了，比原厂软一些。
车子全貌
加高风挡、手机支架、USB充电口、护手挡风、胎压监测。
这次出门采用了边箱+防水包+油箱包的组合，住宿用品（换洗衣物、洗漱用品、充电器）都放在防水包里面，住店的时候直接把防水包提上去就比较方便，而且侧面的防水包受风面积小，在高原上横风比较大的时候对车辆稳定性的影响比尾箱小。工具、机油、拍摄器材、食物和水就放在边箱里面。油箱包放一些票据、护手霜、雨衣之类的小物品。
车辆整体照片1
车辆整体照片2
车辆整体照片3
车辆整体照片4
四、注意事项
1.醉氧，醉氧比高反危险很多，但是网上很少人提到这个，大部分都在说高反，我有两次差点因为醉氧出事，所以我先提这个。醉氧的成因就是从高海拔往低海拔走，氧气浓度增大，脑子会迷糊、犯困，因为318上每天都要翻山，海拔变化很大，海拔下降比较快的时候就容易醉氧，骑着骑着就感觉很困，睁不开眼睛，这时候就要停下来休息，让身体适应，不困了再往前走。
高反，高反是大家比较担心的问题，我身体状态比较好，只有去爬冰川的时候高反了一次。对于预防高反我给的建议是提前半个月静养，尽量不要运动，减少身体对氧气的需求。氧气瓶可以进入高原之前备上一两罐，进入高原之后要稳定心情，不要太激动，不要剧烈运动，不要喝酒，不要在垭口停留太长时间，在路边停下来休息的时候喝一两支葡萄糖，用两三天的时间让身体适应高原环境。至于所谓的高原药，我没吃过，不知道有没有效果。
下米拉山容易醉氧，从垭口下去一路下坡，海拔下降速度飞快。
2.安全
一是驾驶安全，路上我遇到一个队伍，让我跟他们组队一起走，走了两天实在太累，我速度比较慢（一般60左右巡航），他们速度80，一直追着他们跑，危险系数很高，虽然他们愿意等我，但是总这样子也过意不去，后来我就脱离队伍自己走了，驾驶安全方面要注意车速（不要挑战自己的极限），打起精神，不要飙车，时刻想着不能出事，一旦出事，轻则结束旅程，重则结束生命。第二个是人身安全，只要不去游客少的地方都是比较安全的，我一路上也没遇到什么危险的事情，只有偶尔遇到上来兜售饰品的藏民，会一直缠着你让你买，这种时候表现的没兴趣，不想买就行，一般不会纠缠太久。或者告诉他在前面买过了，不需要了。实在遇到事情该报警就报警。
3.路况
我的路线是广西到云南大理之后开始走214国道，在芒康转到318国道，到拉萨之后往109国道走到西宁，再往南到甘南州、若尔盖、一路向南到成都。这一路上烂路很少，只有在109国道上的冻土路段走得比较难受，这里提醒一些走109千万不要太快，冻土路面比较破碎，起伏很大，有几次我都飞起来了，看到前方路面有刹车印，跟着刹车就对了。后面是茂县到成都那段路走得比较恼火，一路有不少地方在施工，经常单边放行。
冻土路段
4.吃住方面
走常规路线不需要担心没地方吃住，我这一路上间隔最远的小镇都没超过300公里，对于摩托车来说是很轻松就可以到达的里程。住宿我一般是在美团上看好，然后去店里再问一次价格，一般店里会便宜一点，如果店里贵的话那就美团订。饮食方面建议带点干粮在车里放着，备一两餐就好，饿了可以临时充饥。
5.车辆检查
a螺丝，出发前把螺丝紧一遍，特别是摩友提到过容易掉螺丝的位置要重点关注，路上时不时再检查一下螺丝紧不紧。
b链条，每跑五百公里就查看一下链条的润滑程度，该上油就上油。
c胎压，休息的时候检查轮胎气压，如果有胎压监测的直接看胎压显示。
d机油余量大概两千公里检查一次。
在西宁无极店检查保养
由于是临时写的文章，可能有较多没说到的地方，如果有其他疑问可以评论区留言，我会将这些问题整理加入到文章里面，给想要去摩旅的朋友一些参考。关于这次摩旅的路线、景色、行程等等可以进我主页看之前发的帖子。
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