一个摩托小白的第一辆车CG125简单改装
初识摩托
以前一直觉得摩托车这个东西不适合我，因为从小就觉得摩托车开快了很可怕，风会大到眼睛睁不开，呼吸困难。以至于小时去乡下亲戚家对摩托又爱又恨，想尝试又不敢骑，最多蹬两下脚启动。
直到有天在抖音刷到了比巴卜呀彻底被带入了复古摩托车的坑，每天刷到无法自拔，于是决定考驾照，上摩托车。
买车考驾照
在哈罗上看到有cg125售卖的网络店，于是第一时间收藏，然后跑回老家到摩托车大市场淘淘看cg125或豪爵gn125，因为更喜欢gn的样式，可惜市场里压根没有也不售卖不预定。没办法立马在网上下单了。
居然还给送到家里了，爷爷家一楼还带院子可太好了。可惜今年就要拆了
本以为直接拆开就能骑，结果还要自己装轮胎。
在买东西的同时，赶紧去交警大队报名考驾照，因为驾照不在当地，还跑老远去车管所把c照转回当地才能报名增驾。由于这里考科二科三要自备摩托车，没通过驾校，所以只报名了e照。结果科目一距报名就要等一个多月…太难了，只能专心整车。
没有油，推到加油站去加油。
上牌还是躲不过黄牛，和保险的强买强卖。
等牌照到手的期间赶紧喷漆改颜色，牌照一到手立马去备案。
喷的很烂，但是远看不影响。第一次确实水平不太行
这个塑料的喷的稍微强点。
成功从红色变成了黑色，备案完成。
改装开始
首先就是清空了看了无数遍的购物车。
但是还是中了点喷版和化油器版的坑，电喷版太多配件不通用了，无法直上导致最后不得不求助摩托车维修师傅。
最初的样子
备案的样子
相册里摆满了各种摩托车
油箱和座垫拆掉之后就变瘦了好多
本来以为买的都是直装配件，只有一个排气需要找人帮忙切一下而已，结果是自己装了油箱座垫转向灯之后，从无法完成仪表线路接线和挡泥板尾灯需要打孔开始。后面基本上都在师傅的摩托车修理铺完成，因为要调整的东西实在太多了，各种配件对应不上。
师傅各种切，打孔，找螺丝。
这原本是觉得好看拍下来的，没想到这是师傅改装的????，我去找他改装的时候这辆车已经卖了。
师傅门口的二手车
师傅也是有故事的人，15年就玩过复古了，16年就玩过泥巴了，说我们都不玩了你们又开始玩了????而且师傅真的良心，前前后后加起来弄了有四五个小时，只收了150。（而且因为这车电脑ecu有车倒熄火，导致第一次位置没放好极容易熄火。师傅对电喷车不是很熟，又是检查油路又是检查电路，最后才找到这个问题。）改装的友都注意这个问题
最后的样子
最后在和师傅的共同努力下完成了我首辆摩托车的初次改装。
目前为止是改了：油箱 侧盖 前后挡泥板 大灯 尾灯 转向灯 坐垫 尾翼 仪表 排气 后视镜。
后面还想改的有：碟刹 龟背胎 三星 减震 后平叉 分离把 车把手 链条等。主要是加宽轮胎的一系列东西。
毕竟个人还是喜欢粗一点的胎，目前考虑后面换成100/90-18的胎。
不知道前方会有多少问题，不过过程才应该是最重要的，看着它慢慢的一点点变成理想的样子。
可惜目前一个摩友都不认识，也没人能帮忙拍拍开车时的照片。不过什么事情都是从零到有的慢慢过程。
第一次接触摩托，很多地方不懂，希望以后也能得到大家指点。
收藏的各种自己改装的文章，都很有帮助。
改装后续
在改装后的一个月，还是觉得轮胎需要加宽。所以开始了轮胎的改装（根据已改的结果，修改轮胎会因为具体修改导致很多种雷的问题，比如我的改装损失了原车灵活的操控。这点要慎重）
目前加长边撑没到，所以垫砖头
关于这次轮胎修改，前胎100/90-18，后胎110/90-18。
因为宽度均超过原车极限，所以轮毂以及一系列原车件需要更换，比如：三星，后平叉，边撑，后刹线，车把，前后减震等等。这个也可以咨询要购买的淘宝店，不过改车意味着踩坑，肯定还是有很多问题要解决的。
这里推荐一个抖音主，有两篇轮胎知识分享。
当然还有我最爱的博主比巴卜，这里很多摩托车的改装案例分享。
目前为止以我新手的能力只能改到这个样子，知道有很多不足的地方，起码连我自己都有很多不满意的地方。当然有人会觉得买更好的车是更优的选择，每个人有自己的选择。我以后当然也会买别的车，但我不会放弃这个陪我开始的车，希望以后我能有能力让它变得更好。
前两天国道跑了250公里大约花了5个半小时，试了一下极速拉到了110（如果我改装的表没问题的情况下），今天在跑了300公里左右的情况下加油，花了35.5，92的油价6.97的情况下。总之作为新手来说，这个车还是挺友好的。
只是最后回车库，地上的一滩水导致我摔车了…
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