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雅马哈巧格i 125极限改装笔记

以下来自我个人对巧格i的极限改装
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
这就是我的巧格i 18年10月买的国三车。
1.避震器
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
前避震器用的AGL品牌的避震器,桶身是27芯,接头处是26芯,所以所有孔位都可以原装位安装。
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
后避震器也用的是AGL品牌,所有孔位可以原装位安装,可调弹簧预压,18段可调液压阻尼,可充氮气。
这款避震器,我感觉用起来非常不错,可以说是各方面性能完爆装厂避震器。 它可以在保证支撑性的前提下大幅度优化对过坑的处理,原厂避震器过一个井盖或者一个小坑框框两声巨响并伴随着巨大的震动和冲击力传到身上。 装上AGL的避震器过小坑和井盖的时候居然没什么感觉了,有时我甚至还故意去压井盖,那种感觉真的会上瘾,最厉害的是在过弯的时候它也能提供原厂避震器的那种支撑力。
2.轮胎
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
前轮胎改装的固满德半热熔轮胎,加宽的3.5-10。
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
后轮改的固满德半热熔100-90-10加宽的轮胎。
这款轮胎是纯半热熔材料,骨架方面拥有一层钢丝三层尼龙,国标骨架等级是8PR,胎面花纹是鲨鱼纹,实际用起来抓地力非常不错即使是雨天也拥有很好的抓地力,日长跑山压弯也没问题。
3.发动机
发动机方面因为改了GT 56的中缸套件,怕它不稳定所以我又弄了台发动机备用,这样我就能放开手脚干了
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
改装的光阳全晶体高压包(个头比原厂大不少)配合NGK的依金火花塞。
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
改装大流量的空滤增加进气量
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
进气道的抛光可以增加进气量和顺畅度。
这一套动作下来这台车的动力确实提升不少,但是油耗也高了不少,日长行驶油耗从百公里1.8升左右增加到2.3升左右,实测gps极速可以到110公里每小时还在缓慢增加!
4.传动
雅马哈巧格i 125极限改装笔记
传动方面从网上订购了一整套HIRC传动,然后发生了以下故事…
卖家发过来的传动型号不对,根本用不了。
满怀期待的折腾半天发动机都拆开了,然后型号不对,那种感觉真的很难受!后来又和卖家沟通发生了点不愉快,最后只能退货!导致我现在还在用原装传动????
5,灯光
大灯改装的60w卤素灯,原车是35w卤素灯。
led灯虽然亮度大,但我仍然没有选择用LED灯是因为太晃别人眼了,即使是近光灯也非常晃眼,晚上对面行驶过来的车司机被晃眼也是非常危险的!
6.周边配置
加装了一个双usb充电接口,带通电信号灯。
五匹的手机支架固定在左边后视镜上。
S2R的铝合金加强挂钩。
S2R的铝合金加宽边撑。
S2R的铝合金防摔牛角,带刹车力度6段可调,牛角长短可调。
原车坐垫太硬,改软坐垫,割开填充海绵重新包蒙皮。
加装坐垫储物包,放一些证件和小物品非常方便。
无线GPS防盗定位器,白色的放在钥匙上,黑色的藏在车上,然后下载手机APP绑定设备,就可以随时查车在哪里和行车轨迹了。
我是藏在电池盒里面的缝隙处,够隐避吧????哈哈!
7.车壳喷漆翻新
车壳全部拆下来重新做漆翻新。
用太阳自然晒干。
条件简陋!
完成了,效果还不错????
最后总结
改装无论是过程还是效果是真的香,但是入坑需谨慎,改装无底洞啊! 能让我乐此不疲的去折腾,可能还是源自于男人心中对改装的那份热爱吧!
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