春风400NK有哪些优缺点？真实车主来反馈！
1.同排量价格便宜
2.动力和Ninja400比起来也不差太多，有驾驶技术的成分，但是对比其他同排量国产起步不会输（每档拉到7500左右再换挡）
3.声音方面转速拉到6-7000声音比较炸和杂，8000以后到9000区间声音开始有点跑车感觉。5000以下的时候声音都比较平顺，不扰民和125区别不大……
4.外观来说我个人比较满意了，远观近看都比较可以（依个人审美）
5.品质方面就这个价位而言目前6000多公里没出过毛病。
6.转速2000多都不会脱档，城市车辆较多的时候比较舒适。
总结来说，预算不高这个价位入手400排量再给我一次机会还是选春风，城市通勤完全够用，降档拉高转速超车基本没什么压力。车身较小钻缝也很犀利，告别堵车。
缺点
1.车头异响，应该是油箱壳子贴合的问题，之前空档油门的时候油箱壳的螺丝被震掉过一次，自己用手拧上去了，但发现根本拧不紧。不过不是很在意这个问题，毕竟影响不大而且也就这个价格，朋友的ninja400也有车头震动。
2.左手操控按钮设计不太合理，喇叭不好按，是一个小按钮而且离大拇指很远。捏离合时不好打转向和按喇叭（可能跟自己握法有关系）
3.离合没有调过，很紧，我做健身的，刚开始在城里堵车离合捏到大鱼际酸痛，现在都还在痛。
4.车辆共振在3500-4000左右时候出现，看不清后视镜。超过5000开始减弱，6000后视镜平稳。改变下驾驶习惯低档转速挂上去或者高档位低转速都可以改善这个问题。
5.换挡很多时候会在2降1的之后卡到空档，并且踩不下去需要给一下油才能换到1档（前面以为是自己操作问题，直到后面很多次离合捏到底，档也踩到底也出现过这种情况。）
6.坐垫宽，我170身高双脚踩地只能前脚掌，收窄的ninja400 785座高都可以双脚踩地膝盖带点弯曲。
7.车身笨重，车辆倾斜时推车吃力且龙头转向吃力，车身直立时就还好，坡道倒dào车头疼
最满意的就是动力充足，加速够用，座椅也比较舒服，骑起来很战斗，街车典范啊！
400NK在动力与配置方面都与之前保持一致，全新的配色更具活力，这也让400NK在外观方面更加年轻化。也标配ABS，安全性大大提高！
深拧油门的话，还是能够提供相当不错的加速能力，这个动力水准能满足一般新手的需要。至于网上曾盛传的挡比设计不合理的问题，其实并不存在，各个档位转换时转速并没有掉转很多，衔接还是很紧密的。
动力特性比较偏向高转发力，因此在低扭输出上并不算很出色。
缺点
车太重了，206KG的车重对于400CC排量的双缸车来说，明显是超重了，你只要看看本田CB500R的车重只有195KG就能明白，人家可是准500CC级别的车型，好吧，人家是进口车，那么无极500R也只有198KG怎么说呢？过重的车重对于操控造成了不小的影响，尤其是弯道内，回正和倾倒需要花费骑手更大的力度，感觉是公升级的操控，但是动力上又远远不如公升级。
声浪么——没有声浪，声音控的可以看看别的车了。
已收到（0）位骑士礼仪