大阳V锐150半年六千公里使用感受

本人骑车也有七八年时间了，一直独爱小踏板，先是山寨后是正规品牌，对小踏板也有一定的了解。先声明，所有感受均属个人主观意见，不喜勿喷，也希望本文能让大家对大阳∨锐踏板有一点了解。关注大阳起初是从牛某网上看到的，叫大阳V锐300，2000公里长测。媒体邀请了一些自媒体摩托人跑西藏长测。可以说这宣传起到了决定性的作用，所以当大阳∨锐150开始众筹时，本人第一时间就加入大阳铁粉的行列。于是乎，我和V锐150的故事就开始了。我们先从优点讲起吧：第一，国产老厂北方易初，号称老军工厂，个人觉得吧，噱头大于实际了一些，从∨锐的外观件装配上就能看出来，这个咱们在缺点中再详讲。第二，配置是真心的高，大轮，大油箱，水冷脉冲发动机，前后ABS，全车LED 灯具，自动启停，驻车手刹等等。这价位这配置，是真的很香。第三，售后相对来讲，也很到位，厂家会偶尔来电询问车车使用情况，即使不能立马解决问题，但能让顾客心里会很舒服。第四，个人觉得车车操控很不错，低速很灵活，在城市菜场小道穿梭丝毫不亚于几千元的小踏板。而高速又很稳键，本人实测跑过几次高速，在110km/h巡航的状态下也是稳的一批，这说明车架刚性很好，用料也不错，这点可以称之为良心厂家。第五，油耗的话，本人还真心不是那么在意，毕竟想让马儿跑，还想让马儿少吃草，这事有点太那个了。续航里程最高跑过400公里一箱油（摩旅），最低跑过280公里一箱油（纯市区）。对的，差距就是这么大，但是比较起别的相同踏板的7.5升油箱，一箱油顶多200多公里来讲，己经算相当牛叉的了。第六，灯光不错，大灯LED，灯光射程本人很满意了，不明白怎么还有人说不够亮。还有自带双闪这个也要点赞，高速跑夜路，雨天和雾天，双闪的功能大大增加了骑士的被可见度，相当实用的功能。第七，车车自带的点烟器，哈哈，这简直是跑野外的点烟神器，本人相当喜欢，因为以前遇到过出去野外却忘带打火机的尴尬。驻车手刹，功能虽小，但坡道上停车却是经常能遇的事，偶尔和车友出去玩，遇到坡道停车你就晓得这功能有多能装叉了。讲了优点，当然剩下的就是缺点了，别急，我们一一道来。首先就是全车外观件的装配工艺确实不咋地，尤其是车头部分，各处连接点的缝隙让人不忍直视，手套箱的缝隙尤其大，每次开合心里都有点不爽。让我看不到军工大厂的品质。然后是全车的塑料件，除了前挡风，用料都不咋地，除了偏软之处，相互摩擦产生的嘎吱嘎吱声相当烦人。再讲讲漆水，以前看到视频上有人讲这车的漆水做工达到了车规级，汗！V锐150这也叫车规级漆水？车规级要这水平，我能现场直播砸车给大家看。除了外观，目前发现的问题还有车子的自动启停，百分之五十的概率会有一两秒的延时，在使用时经常会被后车用大喇叭伺候，厂家也来过，说可以解决，但是要拆发动机更换零件。拜托，新车拆发动机，本人会心脏骤停的，于是果断关闭了自动启停，不再使用，相当于启停功能就成了摆设。还有双油门线的回位线螺丝提醒各位千万别拧紧，别问为什么，我的己经滑丝了。关于夏天怠速过高问题，相信很多车己经遇到了，一打火车子能直接往前跑，厂家说会来刷ecu解决，听听就成，到现在也没下文。后来跑了一趟长途，回来后莫名其妙的正常了，说明ecu的稳定还有待观察。然后是全车各种异响：第一，前后刹车一捏就嗒嗒异响问题，厂家也来过，在刹车泵导销柱处打黄油，短时间能解决，没过两百公里又响，售后也寄了新刹车卡钳更换，也是短暂的安静，过后问题依旧，个人估计是供应商的配件肯定不匹配导致。第二，后轮金属磨擦声，30码以上，60码以内平静如常，过了这个速度，很有规律的就出来打扰耳朵，让我一度怀疑是不是消声器里有异物。六千公里了，依然无解。再讲讲前后减震，前减明显偏软，过一个十厘米小坎基本就能触底，无论车速快还是慢，后减不用讲，就是铁棍，我怀疑那俩个气瓶就是起个装饰作用，而且只要一调硬后减，一个人骑还好，后座要是上个挡泥板，天哪个噜，我都不好意思骑，一直噶吱噶吱的响，就和夜里的床似的，让我脸红。这个到现在也是无解。讲了这么多，我也累了，相信大家也看累了，那我再讲两句结束语，引用浙大郑强教授的话：我难道不晓得外国的车好吗，但我依然要买国产车，不为别的，国货你不买，我不买，怎么会有钱去发展国货呢？这不是我第一辆踏板车，也不是最后一辆，下一辆我还是会买国产车。最后感谢大家阅读此文。