新大洲本田NS125D 亲身试用体验感分享
这款以低价格高性价比著称的通路小踏板，发动机用的却和Dio U+、万多元的裂行RX125是一样的，搭载了HONDA第五代PGM电喷的NSC125发动机，买到就是赚到啊，只花了一半的价格却能够得到相同的体验。实际排量124.9cc，发动机动力强劲运行安静平顺，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m，我本人亲测GPS最高时速89.4km/h。
高速行驶的时候1246mm的长轴距，关于轮胎我改装了腾森的半热熔，前轮改装了110/70-12，后轮改装了120/70-10车身非常稳定丝毫不发飘，车身震动也完全在可接受范围内，手把并不会有让人感觉发麻的高频震动，在行驶过程中的震动比怠速还小，这也几乎是所有踏板的普遍现象。
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