诺玛魅影1800公里骑行总结

先说一下，诺玛这个品牌。车架信息 厂家是国威，就是江苏无锡那个国威。一开始是做地平线的 当然现在也在做，我个人觉得魅影这个车子。不能完全被说成地平线 起码配件用的不错 发动机做的不错。但做工只能说一般 壳子缝隙之类的有。也有油表不准 刹车异响这种小问题。一分钱一分货吧。买这个车主要奔着两点。 第一：有比较高的性价比 第二：发动机做的可以，这台异步双缸发动机的动力在250这个级别也可以说是比较优秀了。（有车友说能崩SR 也可能是本人技术问题，这车确实跑不过SR。我也开过SR能明显感觉SR车头轻 操控好，低扭比魅影更强。单杠低扭本来就有优势）也有人说这台发动机是逆向研发铃木GW250发动机，我也和GW发动机对比过 构造确实有相似之处。而且魅影的发动机编号是GW250—C。 最后总结一下这台车的优缺点。 先说优点：①同级别比较高的性价比 ②发动机做的比较优秀 ③夜间灯光效果优秀（LED四颗透镜大灯） 再说缺点：①漆水做工差（高级地平线既视感） ②小问题比较多（比如油表不准、刹车异响、螺丝很容易生锈等等） ③特别不保值 ④中奖率极高（我就中奖了，电喷系统故障） 再补充一个，圈里的问题。可能是我这人比较不自信，都不太好意思跟圈里的大哥一起跑。总觉得有种开地平线的感觉这肯定是我的问题。有牌有证的正规军护具齐全。地平线又怎么了，开心就完了。

电频系统故障导致怠速过高

车子是今年4月份出厂，5月10号提车。刚开始骑车就发现这个问题，但没有太在意 到后期越来越严重。具体情况是，车子打着火之后怠速太高而且不会往下降 大多数保持在怠速三千转。正常情况下的电喷车 怠速应该在一千多一点，最高不会超过一千五百转。后来联系了厂家谢工，来来回回让我拆了三次车壳子 螺丝都快对不上孔了实在没有办法去了一趟诺玛售后。这里我再说一下诺玛的售后 我这边可能经销商比较混乱，对于这种三线品牌的车子 每个店里都有卖，钱江 春风 隆鑫专卖店里也都有卖诺玛。让师傅帮忙调了调电脑收了80元手工费。然后呢?没修好 后来实在没有办法了，让厂家发来一个阀体 就是发动机上那个进气阀，阀体上有控制怠速的电脑 这个电脑一般车行都调不了，必须返厂修。厂家给我寄来一个新的阀体 把旧的给他邮了回去。折腾了四五天。都快把我这个机车的爱好磨灭了。重点再说一下诺玛的售后，提车千万要去实体店里 别在网上下单。我去售后换配件给我要了160元手工费，不是钱多少的问题。就感觉凭什么车子质量问题还要消费者买单。这点很不合理

电喷系统故障导致怠速过高

再说一下，提车一定要去实体店。我修车的时候 老板直接跟我说“你这车不是在我这买的 我没挣你钱，白白给你忙活吗”我虽然也理解老板的意思，但我站在消费者的角度觉得车子质量问题 消费者不应该承担任何费用才对。哪怕这个手工费厂家给我报销 我也不会这么生气。160元无所谓 就是觉得有点冤。

骑车遛弯拍的，拍这张照片的时候车子怠速问题已经修好了。突然觉得这车的日行灯蛮好看的

这车造型设计的还不错，个人建议家里有挡泥板的还是选街车或者ADV。仿赛的后座太累了

我家挡泥板

买这车后悔吗? 怎么说呢，一分钱一分货 十万的大茂绝对不会有这种基础性的问题。但让我重新选一次 我绝对不会考虑这台车。体验极差 前段时间想换车，但这车太不保值要亏接近一半。算了 开废了再换。250排量本就是一个过渡期。

写这篇文章，是想给刚要提车的小白一份参考。综上所述的只是我遇到的个人情况。不能代表所有的诺玛 最后祝各位摩友， 平安骑行 快乐生活。