一代人的经典！JH70E小太子摩托车

嘉陵70相信很多摩托车爱好者都有所耳闻，同样的嘉陵70小太子也有很多摩友都很熟悉，今天在这里给大家详细的讲解一下这个车的来历。说的不对的地方还希望各位前辈纠正但是不要吐槽，毕竟一个字一个字打出来的不容易。 上世纪八十年代的时候中国摩托车刚刚进入起步阶段，那时候基本上没有正儿八经的国产摩托车，从抗日战争开始到解放战争胜利，国内的摩托车大部分都是美国货，日本国，或者苏联制造的，大家都熟悉的日本鬼子的挎斗车，也叫偏三轮摩托车是第二次世界大战期间德国宝马公司生产的，因为德国和日本属于同盟，所以这个技术也就来到了日本，大家电视上看到的日本偏斗车，也称侉子，就是模仿德国生产的。 二战时期，日本的机械加工制造技术就已领先世界，解放后，国内为了满足日常需求，也开始研发生产自己的摩托车产品，那时候日本的摩托车技术已经趋于成熟，而国内才属于初级阶段，包括发动机的核心技术，材料铸造，机械加工装配都处于萌芽状态，不得已之下中国嘉陵找了日本本田摩托车签订协议在中国销售生产摩托车，也是为了学习人家日本人的技术，但是那时候的摩托车全部都是日本生产，国内销售，而且销售业绩也是2/8分。 这时期的摩托车就是大家非常熟悉嘉陵70摩托车，以前的牌子叫做本田70摩托车，慢慢的经过嘉陵的努力才允许嘉陵也打上自己的标签，嘉陵本田70摩托车，型号是JH70-A，这个车已经开始日本进口国内组装了，同时本田摩托车推出了享誉全球的玛格那50太子摩托车，因为造型时尚性能优秀深受国际社会的喜爱，所以嘉陵摩托也准备在国内生产销售，嘉陵厂家去日本买了一辆玛格那50回来解刨研究，除了发动机以外其他的部件都基本上达到标准了，所以就只能发动机进口，整车国内生产组装，这样嘉陵70小太子摩托车就进入了国内市场。 嘉陵70小太子的一部分部件是负责给立丰集团负责生产的，有心人可能可以看到，大灯罩，尾灯还有一些其他部件打的是立丰的商标……未完待续