弯道情人4V一万公里，自己动手清传动
今年三月份购买弯道情人4v，转眼间已经一万公里，平日养护均为自己操作。踏板就是省心。
机油2k公里准时更换，用的汽车5-30全合成。考虑到踏板车为干式离合器，选择汽车机油性能与性价比兼顾。
空滤为5k公里更换，拼多多淘宝购买副厂空滤，十几块钱一个。
再一个就是传动了，一是传动箱的清理，主要为传动箱海绵清理，传动箱内部灰屑清理。二是齿轮油的更换，齿轮油我选择的yamaha的黄色的那款130ml的，弯道情人每次更换需要120ml，但光阳原厂是110ml，故选择yamaha85-140齿轮油。
齿轮油选择这个就好，我是一次直接加进去，说明书要求120ml，此包装为130ml，注意一定要选择黄色的，标号不同，85w-140更适合激烈驾驶。
常备一套套筒工具很方便
1.用10号套筒松掉塑料护盖3个螺丝。2.用8号套筒松掉铝合金传动箱外盖一众螺丝不再数了，尤其注意中间那个销子，需要10号。（后期往回安装的时候要对准销子内部的丝眼儿，找不对挂不上丝。）
打开盖子可以看到，弯道情人传动箱滤芯被四个8号六棱螺丝固定在铁挡板反面。
注意，长时间或经历下雨，右上与左下有两个销子，时间长会锈，用钝器轻轻敲打铝盖，直至松动，可打开外铝盖。这个拆的时候要有耐心，不要损坏了铁销子，安装时候同理。
油水分离器管子里的水每次保养可以排排
8号套筒松开四个螺丝
螺丝可以用十字螺丝刀也可以用套筒，建议套筒不损坏螺丝牙面
拆下来就是这样，我是把表面脏棉絮用手揭掉，然后纯人工嘴吹，用气枪的可以忽略，弄干净就可以，不需要拆下来清洗。如果拆下来，注意按回去的时候这个过滤棉在外侧，不要安错，安错车子启动风叶轮会绞动过滤棉，直接绞坏。
传动箱内有条件的，用电动扳手把前后俩螺母拆掉。1.拆下风叶盘与普利盘，打开普利盘吹一下普利珠磨损掉落的碎屑，安装回去。2.拆开碗公，检查甩块儿是否灵活自如。如卡顿，进行清理或松活处理，直至灵活自如。甩块儿表面用锯条进行摩擦，为了甩起来更好的抱紧碗公内沿。同理气枪吹灰屑。
⋯⋯以上均为意淫，一没电动扳手，二没气枪⋯⋯本次主要是清理了传动箱过滤棉，个人认为传动箱散热很重要，故过滤棉必须要干净，否则过热不光发动机热衰减，传动箱亦然。
感谢大半年来弯道情人陪我走过这一万公里，总之还是很满意，虽然车很老，虽然外观很丑，虽然油耗不低，虽然很多人反应烧机油（目前我是2k
公里准时换，全合成伺候，暂时没发现），但瑕不掩瑜吧。
大踏板也玩儿过，125踏板也玩儿过，弯道情人是自我感觉相对来说功能性比较强的。
平踏板能带东西的同时动力刹车操控都没的说。日常代步也很方便，车不大不小刚好。出去跑山也可以各种满胎，虽然150不耽误带队压弯。
骑过春风，ktm，yamaha小踏板，三阳大踏板，现在还有一个本田cb400x，说实话要论我最离不开的还是弯道情人。
一点拙见，欢迎摩友们指导交流。
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