雅马哈Sellow停产前推限量版,单缸20马力,有纪念价值
雅马哈Sellow凭借着纤薄轻巧的车身以及出色的脚部的舒适度,搭配动力不俗的发动机,让它成为越野摩托车中的一个热门选项,从1985年第一款车型亮相依赖,无论是初学者还是资深越野车手,都对于它有着极高的评价,甚至许多越野教材也会花费大量篇幅介绍它。而时至今日,这款车终于要走入历史的尽头,雅马哈已经明确表态,这款车将停售,并且基于停售雅马哈推出了Final Edition(最终限量版),目前我们能够买到的也就是车商手里的库存了,喜欢越野的车友们,且行且珍惜。下面我们就来介绍简单聊聊这款车,给不熟悉越野的车友们一些记忆点。
虽然这款车要停售,但雅马哈在市场策略方面玩的还是挺溜的,一个Final edition就足以吊起喜欢它的车友胃口。这个版本在车架和油箱上印有“FINAL EDITION”字样的标识,并且除了拉花之外,还提供了包含Wise Gear屏幕、指节护板、后托架等官方附件包。
Sellow 凭借着兼顾的车车身设计,压倒性的轻巧和出色的脚感,对于新手而言,只需要坐在这里正常骑行操控即可。动力上采用了一个249cc的风冷单缸2气门发动机,最大动力20马力,最大扭矩20NM。由于传动比较低,即便在陡峭的上坡或者负重的情况下,操作离合也会出现强力的启动,而且伴随着整车的轻量化,让这种动力的传递来的更为直接,加速能力非常快速,即便在城市中骑行,也不会有任何不适应。
风挡虽然小但采用了直立设计,因此在高速骑行中或巡航中,有较强的防风能力,坐姿有些像坐台阶,膝盖会有一定弯曲,所以在巡航时候更适合坐姿骑行;但美中不足的是因为车子重量轻,而且又配置花纹胎,所以高速骑行并不是一个好的选择,毕竟时速过70km时候震动就增加,所以最舒服的时速在80km左右。
作为一款越野摩托车,直立的前叉和细长的车架摆臂,搭配刚性平衡的悬架弹簧和阻尼设置始终的减震,非常适合泥泞的道路或林地骑行,前后的花纹胎让它即使在湿滑路面也能产生有效牵引力,大行程的前后悬架能够吸收坑洼路面给车身的冲击力。
整车坐高830mm,在越野摩托车中算正常;油箱容积9.3L,采用5档变速箱,前245mm刹盘,后203mm刹盘;整车仅重133kg,轮毂前21英寸采用了铝制辐条轮毂,配置了真空轮胎。
以上就是这样一款专业越野摩托车的详情,如果你喜欢玩越野,那么可以关注一下最终这款限量版,毕竟就要停产了。其他车友觉得这款摩托如何?欢迎留言讨论及分享!
作者:DQ
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