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力帆kpm200四千公里的改装骑行感受

直把改装1000km骑行感受 直把采用28变22mm变径车把,膨胀螺丝固定原车后视镜,4cm车把增高片。(原厂后视镜不太适用直把) 改完直把车头明显降低,给人更沉稳厚重,具有力量的感觉,但安装挡风后,导流罩位置会显得有些空。 由于增高垫片的存在,让直把高度接近于原厂车把高度,但更靠后,骑行腰、脖子酸痛情况不明显。 而直把与原装车把最大的不同就在于握把姿势和拧油门姿势。 首先握把会较原车把重心靠前,在减速时身体重心会将大部分重量压到手腕上,不注意控制就会在长途骑行中让手腕受伤。 其次由于握把姿势的改变,也导致了拧油门姿势的变化,个人在刚更换完骑行10km右手就抽筋了,磨合熟练之后就没什么感觉了。
力帆kpm200四千公里的改装骑行感受
导流罩位置
力帆kpm200四千公里的改装骑行感受
更换完直把
力帆kpm200四千公里的改装骑行感受
未换直把
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