寥寥无几的电动大踏板，森蓝ERT3，530牛，续航220km
如果盘点国内燃油大踏板车型，可以列举的车型起码三十款起步，然而要换成电动大踏板，定是寥寥无几，这也是国内正稀缺的车型。
森蓝E-RT3（以下简称E-RT3）是一辆以摩托车平台为蓝本，并针对电动车的特殊配重需求，而全新开发的新能源产品，其基本外观设计来自于同集团的赛科龙RT3，不论是车辆驾控姿态，还是全车尺寸，与原型车型并无二致，具有极强的成熟度与实用性表现。
宗申集团旗下的电动车品牌森蓝，在今年年初发布了ERT3，开创了国产新市场。
E-RT3搭载智能控制系统，简单来说，就是车辆自身的大脑。森蓝大脑的三大主要功能：主要负责智慧行车、电池管理、人机交互。E-RT3自身电池规则为72V96Ah的锂电池，续航里程可达220KM，百公里加速8.9S（相当于300级燃油车的水准）。四活塞卡钳+浮动盘+博世ABS的配置，有效提升安全性能，不仅是速度上的提升了，制动效果也不落下，有效保证驾驶者的安全。
E-RT3配备了8000W中置电机，最大功率17kW，最大扭矩110Nm。另外整车采用72V96Ah高能高密度三元锂电池，满电状态下最大续航能力可达到220km，最高时速可达120km/h。在加速性能上，0-50km/h加速时间仅为2.6s。
1.70m左右的身高基本可以保持两前脚掌同时触地，再加之E-RT3本就较低的重心设定，因此，在面对诸如城市堵车一类的路况时，E-RT3对于多数车友来说，并没有太大的上手难度。E-RT3可以以相对较大的扭矩实现快速起步，其动力输出水平接近于普通200mL车型，具有很强的动力延续性，可以完全满足多数条件下的城区快速通勤需求。
E-RT3是一辆同时具备燃油车行走质感和电动车舒适性的高性能新能源车型。算是在电动车领域的探索吧。
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