豪爵踏板VF125提车初体验

增驾D的原因，一是赶在2021年5月1日摩托车考试改革以前，二是家里第二个孩子出生，又要考虑到添置第二辆车的问题，实在是没钱啊！之前从没考虑过摩托车的我，第一步增驾了D照，第二步开始看各种各样的摩托车，第三步五羊本田下定CB400F，第四步退定跨骑，喜提最便宜的大品牌踏板摩托车。四个步骤一共历时4个月。 在2021年的夏天，我所在的3线城市新乡受到全国人民的关注和关心，但同时这座小城市里生意越发不容易了，节省开支被我提到较高的位置。 我是一个经济适用男，80后，到了开始烫头，关心体重，不得不考虑娃娃的年纪了。汽车开了快20年，换了4辆，最忙的时候应对限号，同时2台车使用，说实话真的太累了。现在的车很中意，很满意，不想再添置凑合用的车辆了，因为用车成本让人太累了，摩托车也是个很好的解决方案。从本田CB400F，到看二手的复古和太子，再到退订跨骑提踏板，这心里真是起伏跌宕，也是梦想与现实的碰撞。 说说这台踏板吧，豪爵VF125，5380元提车，箱杠双启动版本。对比新大洲本田最便宜125踏板，优惠活动后最低5980元，轻骑铃木最便宜的瑞梦125碟刹版，优惠后最低6300元，最后我选择了国产豪爵。 原因有二：最重要的还是便宜！尽管相差600--900元不算多，也占比达到了10个百分点了。其次，我不是老练的车友，没有过多少骑行经历，分辨不出来太多的感受，关心一些震动和噪音而已，样式尽量向价格妥协。本田125，看车友反映振动和噪音较大，前后鼓刹，虽然车很耐用。铃木瑞梦125，试驾了一下，振动噪音感觉挺一般，驾驶不算轻巧，180的个头坐姿手位置偏低。看在价格的份儿上，直接定了豪爵VF125。 第一天骑出来就有两个人搭话问车，报出价格后都觉得挺好，便宜啊！骑行感受跟车友反馈到的基本一致，怠速震动，40码以后噪音振动都很小，没感觉后避震太硬，骑行也看不到不咋好看的前脸，没前置物遗憾！油耗不敏感，家里四轮的车200元95的油只能开200~250左右，踏板35元92号的油，反差太大了！因为骑的不快，刹车感觉还不错，轮胎就那样，车的数据不小，但是轴距不长，比较灵活，感觉比瑞梦要轻巧些，坐姿一般，180的个子还是感觉有点哈腰！今天让孩子站在前面环抱着她，开了7公里，心里很纠结啊！像电动车一样在踏板位置加装座位？还是在后座左右加装高扶手？法律规定后座不能带12岁以下儿童，在前面孩子和我都比较憋屈。大家都是怎么带刚上幼儿园的娃的？ 摩托车也免检6年，希望豪爵VF125能在这段时间称职的完成使命，我定以好油为报。