凯越500X单摇臂高配版本1600公里骑行体验和优缺点

不足: 1.左把手套没固定好，用力转会转动，不过也还好，师傅说里面打点胶，也可能是个别情况我中奖了。 2.挂二挡有时会挂空档，我都是正常方式力度挂的，如果设计成前后踩的挂挡杆可能会更好些，之前淘宝买了一个这个车专用的前后踩挂档杆，结果由于自己按了护杠，固定片那边的厚度增加了，距离前挂挡杆太近，而且我对比了一下跟原车挂档杆，角度也太靠里面，退了。 3.速度大于30码左右踩二挡降一档会强制挂空挡，可能是凯越的主动设计，可接受，现在都自己主动挂空挡，就不踩一档了。 4.改了大风挡，速度大于90码左后方尾箱有风噪（可接受）。 5.控制开关没有夜间背景灯显示，应该花不了多少钱吧。 优点: 1.操控灵活，车重友好，坐高820，本人身高177，两脚前脚掌着地，可能也是由于人坐上去减震压缩也有缘故。 2.前后刹车反馈很好 3.提速中规中矩，本人不爱暴力驾驶，正常起步，动力够 4.最快带三箱跑了150，转速大概在7000-8000，震动比较明显，130，转速7000，震动可接受，基本没啥影响，140之后的提速相对慢些，我觉得基本没问题，就算跑高速全程130，也妥妥的舒服。 5.坐姿舒服，坐垫厚，单摇臂香，不过不可调减震，相对拉力车偏软，带人的话，自己骑没啥问题，不过我觉得也还行，我带了100斤左右的妹子，感觉还可以。 6.外观不多说了，国内应该算是一枝花了，小水鸟，自己贴了车贴，回头率不要太高。 7.排气设计躲边箱，距离右边箱还有距离，基本热量不怎么烤箱子，排气声音也好听的，突突突，温柔又有力量。 8.原厂配的萝卜三箱，尾箱是38L的，拉力盔不好放，因为有帽檐，正常全盔可以放，箱子质量感觉还可以。去车管所上牌的时候让我把边箱拆了拍照的，也不知道咋回事，好像有的备案照片是带三箱的，有的不是，反正快拆，也就无所谓了。 9.仪表显示中规中矩，大太阳下还是稍微有点影响，没有胎压显示这个差评，拉力车经常跑远路，胎压显示应该是标配了，算了自己按一个。 10.大灯亮度还可以，自己也加了天使眼射灯，亮度杠杠的，推荐大伙按。

打卡龙鳞坝，旁边有个书屋

这是千岛湖那边一个俱乐部的小广场。