升仕 GK350 来了：设计不错，可惜单缸！
今天升仕官方推出了GK350复古车型的宣传片，在影片中对升仕GK350的一些基本配置做出了一些介绍。外观上基本与此前设计图保持一致，升仕350GK分为两个版本，铝轮毂和辐条轮毂，上面宣传片就是辐条轮毂，不过有些遗憾的是轮胎配备上辐条轮毂版并未配备菠萝胎。整车与启典G1有些众多相似之处，升仕350GK整体的设计还是可圈可点的。
此前升仕GK350工信部信息显示与此前陶总在微博中对该车型的描述有些出入，特别是在动力（32kW下调至29kW)和车重(150kg增加至188kg)上的出入让车友为之吐槽。为此陶总还在微博做出了全面的“解释”，有兴趣可以在哈罗搜索我们往期文章《关于升仕350GK增重、功率下降说明...》
350发动机并非310扩缸而来，从里到外全新设计，箱体、气缸、缸头、机油泵、启动马达、等大部分零件都不通用之所以要全新设计一款350发动机，主要看中单缸90公里以下无敌的提速优越性，90公里是中国各城市道路状况中最常用的速度，如果在这个区间提速、超车、刹车能跟600以上大排量抗衡，对那些经济负担能力低的车友，350单缸是理想选择。陶总表示当初该引擎有两个版本，一个高性能版，32KW功率(早期微博发过)，后期反复商讨，考虑到太高压缩比产生的震动，最终决定放弃，选择量产上市这款29KW略低压缩比的设计。全新的350发动机无论在震动、顿挫感、低速拖挡等各方面均可与双缸媲美，加速平顺丝滑。
作为该级别的单缸复古车型来说，从整体的动力表现和外观上GK350还是不错的，不知道在售价上会不会与310系列保持一致，毕竟单缸机升仕也是卖得不便宜的。此外，车友们更期待的还是升仕的三缸引擎，不知道此次重庆摩博会能否现身，毕竟去年陶总吐槽某些品牌作秀的车厂已经停止接单了。
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