关于安全骑行的经验分享

其实之前的文章把我总结的经验写的差不多了。 最近太忙，把路上发生的事也都忘的差不多了。 我估计再不写点，那都要忘得一干二净了???? 有人说:“这还有啥好说的，管住右手，慢点骑就行了呗？”，其实还真就不是越慢越安全。 你比如说交通岗绿灯了，你往前走，对面也往前走，也有往右转的，你们互相交错。这就有个谁先走的问题。你骑的慢，反倒有可能就被怼上了。骑的快，也有可能躲过了危险。具体该快还是慢，还是要根据实际情况而定。 今天刚好有空，想起了这事。闲聊一下我对“安全骑行”和“防御性驾驶”的理解。

你比如在马路上，前后都有车。那你就该注意和前车的车距了。车距根据你当前的车速决定。 你跑35迈，那车距可以近一点没事，因为你跑的慢，临时刹车能刹住。（毕竟有时候上班早高峰，人多车多，也没多少机会保持太远的车距）。 如果你和前车都跑60迈了，那你就得保持远一点的车距了。因为车距即是反应时间。他前车突然刹车或变道，转弯，你从发现到采取措施，再到车子刹住车，那需要一个缓冲时间。和前车距离越短，这个缓冲时间就越短。 反正如果是我跑60迈以上了，那我绝不允许前面有车挡着我。我肯定提前变道，不和他一条道走。看前方地面是虚线提前变道。实线也没事，只要不在交通岗附近，没有探头，没有交警的车就行。不同地区，对两轮摩托车的管制力度不同，比轿车宽松。主要我家这边路也宽，变道的机会也多。 我也不会和轿车并驾齐驱。就算对方和我不在一条直线上，但距离不远，那也不行。尽量摆脱这种“危险环境”。因为对方很可能突然变道，往你这边急转弯。你问为什么？因为他突然想起来了急事，需要马上靠边停车。。你说他不看路吗？嗯，他还真就不看，因为人的注意力是有限的，心里有重要的事，有时候精力一分散，还真就注意不到。尤其后视镜有死角。除非加装球形凸镜，视角更广。 什么叫“防御性驾驶”，作为一个骑车半年的人，我理解的也不是很透彻，想到哪就说到哪吧。

我会把路上的所有车辆，都视为不遵守交通规则的。他们肯定都是“自由主义者”，肯定为所欲为。前面这孙sun子肯定说急停就急停，说拐弯肯定转向灯都不打，立马就会拐弯。说变道可能立马就变道。 你还真就别觉得这是过分紧张。你心里绷着这根弦，提前有个准备，手上也准备好。他要真那样做了，你的反应时间会更快。因为不出所料啊。如果你没想到，当事情发生后，你本能的会有一个“愣怔时间”。再去反应和挽救，就有点慢了。毕竟高速行驶中，避险或出事只有一瞬间。 如果你赶上上班早高峰，前后左右都有车，那就没有别的说法了，那就只能慢骑，并保持车距。因为你只能夹在中间了。离不开这个可能发生危险区域了。但是切记，不能盯着前车屁股，不能看到刹车灯亮了，你再刹车，那就有点晚了。 你要时不时的找机会往他的车前面瞟一眼，代替他看看他前面的路况。甚至他前面的前面遇到什么情况，都要扫一眼。 为什么要这样？ 因为你前面的车如果发生紧急情况，那他肯定要采取措施，肯定要急刹车或者怎样。如果你和前车同时发现情况，那么你就能提前做好准备，提前正确的预判和反应。如果你精力够用，甚至你前车的前面，最好也看一眼。尽量更多的掌握路况。不要一直盯着看，就像雷达一样，扫一眼就心中有数了。 如果前车开的太慢，你着急，想超车。记得提前打开双闪。或者按几下远光灯。让前车司机能后视镜看到你。按喇叭提醒也可以。他知道你要超车，你再超车。否则他可能会突然变道或转弯，这是最要命的。（本人差点因此ko）

下面给你们讲讲我曾经遇到的真实案例。 那时候我骑电动车。前面一辆一拖一挂的货车在交通岗等红绿灯。我想从他车旁过去。刚靠近车身，绿灯了，人家起步往前走了。我以为他要一直往前走呢。经过他车身就没在意（一拖一挂，车身很长），可他突然猛轰油门，极速转弯。哎？握糙！我吓得赶紧急刹车，随之而来的就是车尾剧烈的摇摆。眼看局面失控，却无力改变现状。。 你想象一下，我几乎贴着他挂车的车旁骑行（因为非机动车道很窄），他突然整体往右移动，我车往前跑，这是不是就要怼他侧面了？实际上不是，而是钻进他车底了（因为挂车地盘高，轮胎大）。要不是后面大货司机狂按喇叭，老子今天就没机会再这里和你们唠嗑了。（不过这也是很多年前的事了，那时候骑电动车） 你说他起步之前，他看不到车旁有车挤进来吗？他瞎吗？哎？？！他还真瞎。哈哈哈????。转弯前他不看后视镜，起步转弯他猛轰油门。这都是大车司机的大忌。他是怎么拿到的大车驾照。我那小电动也没双闪。再说多年前那会儿，骑行经验也不足。也没人给我讲案例。 其实不止是大货车突然轰油门右转，小车司机和电动车也一样。你不能指望他们遵守规则。要打心里防备他们，预想他们很有可能突然就急停或转弯。为自己提前做好准备。方便提前采取措施。防御性驾驶。 如果我在前面，我想拐弯或变道的话，我肯定先提前打转向灯。让后车有个心里准备，以免后面的车突然加速，给怼上。 你说不可能？？那，这种事谁说的准，不能以主观思想去猜对方怎么想的。路上的司机天马行空的想象力，谁知道他们都咋想的。你觉得他可能是往右转，哎？他就给你往左。他减速往右边靠，你觉得他可能是要靠边停车了？不，他其实是想往左转了。你这**往左转，你减速往右干嘛？其实我也不理解。不过我还真就遇到过几个。？要不怎么说他们思路天马行空呢。真就理解不了。 如果我需要减速右转弯，我不但打转向灯，我还用手指指向我要拐的方向，甚至侧头看他一眼。他就算再傻，也能看懂我要减速拐弯了吧？你别怼我后面了吧？ 哎？！这句话总感觉哪里不对啊？????污了污了。

如果道路不算宽，那骑车要时不时的扫一眼马路两边。尤其农村的路。因为可以避免突然窜出来的狗子或奔跑的小孩。远远的提前看到潜在的危险，你就能提前减速，做好准备。要不然就不是错不及防的事了，是必定摔车。 哈罗摩托app上没少看到这种情况。我有一次就堪堪躲过一只矮小的宠物狗。因为狗子的视力的有限的，而且他视角也低。注意力比较近。再有点小坡遮挡，它根本注意不到远处高速骑行的你。 还有路边跑来跑去的孩子也一样，他们可能为了马路对面的一只蝴蝶或什么感兴趣的东西就跑过去。他们糊涂，但我们骑车不能糊涂啊？要提前发现，做好准备，避开危险。 所以我絮叨了这么多，你对防御性驾驶有没有更加深入的理解呢？