本田X-ADV摩托车到底值不值?日系老大哥玩跨界能行吗?
本田X-ADV摩托车信赖快乐喜爱骑行的骑友都不目生，是本田旗下比力着名的一款摩托车，具有越野机能的跨界踏板摩托车今朝为止还没有第二款不异属性的量产车型海内售价：16万元（多色车身）。新车除上面四种色彩以外，另有一款银色车漆，统共5种色彩在海内发卖。那末日系老大哥玩跨界能行吗？上面一路来看看
如斯高价位的车辆比设想更火爆，详细设置设备摆设往下看。X－ADV表面能够用魁伟描述，肌肉感很强，车身尺寸车辆标配五段可调前风挡，高度路程136mm倾斜角度为11°，此设置设备摆设合用于远程骑行，如停止越野勾当，必然降到最低或间接撤除。标配手把护手，晋升车辆冒险精力，实用性方面，可有效避免沙石打手，夏季反对凉风间接吹手，倒车庇护车牛角与手把。X－ADV表面前卫科技感实足，就像一名机甲兵士全车全数利用LED光源，恰好合适车辆的设想说话。
我以为这款车无论从哪一个角度看，都很是动感，满身的肌肉线条。不外细心察看车辆侧面，就会发明它是具有一些跨界车的特征，以是骑行感触感染也不同于传统踏板车车尾外型最有特征就是空闩较高的后挡泥板，一样也是为了营建越野车特征。别的若是今后筹算摩族前期能够加装尾箱战边箱。
这项设置设备摆设被称作“G开关”，它是帮助本田DCT双聚散变速箱在越野时辰让车辆扭矩输出加倍自在间接，合用于林道、土路等湿滑路面，开初是在本田DCT版非洲双缸车型上所研发的。挡位节制集成在右手车把内，油门节制采取双股油门拉线，不变、间接。左右手刹车都可停止位置调理。
X－ADV还设备了本田HSTC扭矩节制系统，三级可调此设置设备摆设经由过程电脑可抑制车辆后轮动カ输出，在必要时限制多余的马力，而需求后轮滑起来的时辰，它能够让车辆毫无所惧的猖獗起来。
动力部门，X－ADV搭載一台排量为745cc，直列双缸水冷发动机，最大功率40kW（54马カ）峰值扭矩68牛米，共同DCT双聚散6速变速箱。
关于骑行，我们能长距离，简朴说几句感触感染，起首，这只是一辆表面酷似踏板车的摩托车，现实骑行感触感染战特征，我以为根基仍是跨骑车的属性，动力输出比力温顺，低速时DCT变速箱有少量抑扬，车辆设置设备摆设许可行走非铺装路，重度越野必定不可，总之是一辆玩味实足的摩托车平常代步绝对屈オ了
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