【组队骑行】惊了！路上就没个人懂吗？
哈喽，艾瑞巴蒂，吴言来啦！
天气逐渐凉爽，又到了骑摩托最享受的季节，组一队志同道合的人，我们去看金黄的枫叶和可爱的小白云吧。
在这个金风送爽的秋月，本文讲的就是在结队骑行的时候，怎么能确保一队人的安全，来听听吴言的建议吧。
>>大前提，如果你和其他摩友一起骑车，请务必确保你所在的位置不会被周围干扰。
>>并确保队伍里有一位骑手领头及一位殿后。这两人都需要对组队骑行足够熟悉、足够有经验。
正文开始，行车建议如下，分 6 大板块。
一、小规模为佳
小规模组队不易因交通堵塞或红绿灯被分开
一般建议一只小队不超过 4-5 人，如果组队规模庞大，建议进行二次拆分。
二、保证队伍始终在一起
1. 行前准备：
行前给【每个队员】介绍骑行路线图，手势语（尤其是一路纵队的手势语，后文会提到原因）以及危险发生后的处理方式。
2. 领队预判：
队形手势语
领队应提前察觉到前方的任何情况，包括红绿灯的变化，并做出预判，给后面的队友预留出时间。
若要进行变道，请提早给出指令（如提早打转向灯或作出手势语），确保每一个队友都能及时完成。
3. 新手前置：
把新手队友放在领队后的位置（也就是队伍的二号位），这样的好处是可以随时被更多有经验的队友看到。
4. 根据殿后控速：
整支队伍的速度快慢由殿后决定。通过后视镜查看后面的队友，一旦有任何队友落后了，其余所有人都应该降低些车速，确保整个队伍始终一体。
5. 明确路线：
确保每一位队友出行前都了解行进路线。
长途旅行时，预留多一些的停靠点。
三、队形
不要离太远，但同时也要注意车距用来应对紧急情况。
1. 不要并列：
永远不要、千万不要与其他队友并列骑行。因为此时你失去了避险的逃生空间。
如果要聊天，请当你们都停下来的时候再说（或者提前连接好蓝牙耳机）。
2. 交错编队（Staggered formation）：
既能保持队伍紧凑，又能预留出合适的逃生空间的队列方式叫做交错编队。
（1）领队位置：
在车道的左侧车辙上行驶。
>>还不知道什么是左侧车辙的建议去看一看我的【车道选择】科普文
（2）第二位：
在领队同车道的右侧车辙上行驶，并与领队保持 1 秒的车距。
（3）第三位：
左侧车辙行驶，与领队保持至少 2 秒车距。
（领队也可以沿右侧车辙行驶，则第二位在左侧车辙，第三第四位也做相应调整即可。）
此编队方式保证了队伍每位队员的前、后及侧面都有足够的安全空间，而且，队伍不易散太开。
3. 一字纵队（Single-file）：
当弯道、转弯及某些特殊情况时，需要由交错编队改成一字纵队。
请仍与前车保持至少 2 秒车距。
四、 变道
1. 当领队认为需要变道时，应打灯、手势或蓝牙等方式明确告知所有队员。注意是由领队下达变道指令。
2. 由殿后最先开始变道，封锁路线，以免后方其他车辆抢占目标车道。
3. 领队再殿后完成变道后，再进行变道。
4. 中间其余车辆等待领队完成变道后，依次变道。
五、超车
当只有一条车道时，交错编队时如果要超越前方车辆或路障，则需一辆辆进行分别超车。
领队先行超车，当完成超车后，仍旧保持在车道左侧车辙，并保持超车时的速度，以便给后面的车预留出空间。
2. 当领队完成超车后，第二位先移到左侧车辙，观察合适时机超车。当完成超车后，回到右侧车辙并为后面的车预留出空间。
六、紧急情况或车祸
当车队中任何一名队员发生车祸或机械故障等紧急情况，跟在这名成员后方的所有队员都应加快停车给予帮助。殿后也需第一时间告知到领队，领队视情况决定下一步的计划。
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