2022奥古斯塔 亲民版街霸1000-RS
MV Agusta今年更新不少旗下的车款型号,其中有着凶恶街头霸王气息的
首先,值得庆幸的是MV Agusta并没有因为Brutale 1000 RS是亲民版本而阉割这台车的马力数据,RS版和RR版同样有着998c.c.的并列四缸以情,能爆发208HP 13,000RPM的最大马力和116.5Nm 11,000RPM的最大扭力;此外,刹车卡钳规格也和RR版本相同。
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Brutale 1000 RS在性能表现上和RR版相同
MV Agusta Brutale 1000 RS和RR最大的差异在于悬吊,RS版取消了高阶的Öhlins EC TTX电子前后悬吊,改为Marzocchi的回弹、压缩阻尼,预载可调的倒立式前叉配Sachs的全可调中置后避震;电控、仪表方面Brutale 1000 RS同样配有一块5.5寸TFT全彩仪表,并拥有弯道ABS、孤轮抑制、定速巡航等先进的电控功能。
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Marzocchi的回弹、压缩阻尼,预载可调的倒立式前叉
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Sachs的全可调中置后避震
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5.5吋TFT全彩仪表,具备MV Ride App的多媒体功能
外观设计部分,RS版明显比RR版低调许多,少了很多花俏的点缀和设计,握把部分也使用更接近寻常街车的高度设定,轮圈样式也变成比较简单的六幅式轮圈,烤漆也改为层次较单一的ROSSO红、素面银两种车色选择。
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RS版车身层次比RR版更收敛,但整体线条刻画还是很有肌肉感,甚至还保留小翅膀空力套件的设计
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轮圈改成较简单的样式,但细看还是非常有设计感
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RS版车色使用层次更简单的红色与银色呈现
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