USR一个月使用感受
购买USR刚好一个月了，当时是冲着VHS125去的，结果试骑了USR和VHS125之后果断选择了前者，USR一体感好了很多，加速减速，拐弯避让时尤其明显，有种人车合一的感觉。虽然和VHS125比少了前置开放储物口，但还是操控更香啊！目前一个月已经骑了1300公里，现将各方面的感受说一下，方便让更多的人了解，参考。
提车时0公里，8月2日生产，妥妥的新车
动力
相信动力肯定是很多人关注的点，USR发动机额定6.6千瓦，参数处于125级别中上游水平，各家都相差不大，就0.125L自然吸气，别指望什么推背感。实际骑起来，说实话加速不如100的小公主，因为本田调教就是低扭强，而且USR的普利珠是18克的，明显偏向于尾速，厂家这么做也是在油耗和动力之间取了一个平衡。所以加速够用，偏向于后半段，60以后还有很大的空间。
极速的话，在1100的时候拉过一次，平路略有下坡，95KM/H，不敢再加了，但是还有余地，磨合好了，100肯定是没有问题的，安全第一。
油耗
关于油耗，1000个人就有1000种油耗，每个人的骑车环境，骑车习惯，温度，体重等，都会影响。从我各方面了解的情况，车友普遍在1.8～2.6之间，而我大概在1.7～2.0，最低却做到了1.67L/100KM，也没有刻意去节油驾驶，正常上下班，经常去跑山，一次100公里左右，豪爵ess发动机真是给我了很大的惊喜，国产进步很大。
操控
不得不说，USR的操控在这个级别真是标杆，我也骑过其他品牌的车：UY，vh125，喜之星，小公主，E韵，E影，小海豚，喜鲨，睿御等一些主流车型，只有USR能给我眼前一亮，整体性非常好，整车像是一块钢板雕刻出来的一样，不会松散，行车途中避坑干脆利落，丝毫没有拖泥带水，压弯时有信心，大撑都磨到了仍感觉还能再压。但是有几个不足，前减震有点偏软，容易打底，车友有给前避震加小弹簧的，据说可以改善；还有冷车20公里左右的速度，松油门再加油门，有些异响，挡泥板和进气盒子里也塞了橡胶块了，目前没解决。
保养
车和人一样，保养好了寿命自然就长了，说明书说磨合期内油门开度不超过四分之三，这也太夸张了，四分之三最起码有75往上了，所以我尽量控制在60内，每个速度都磨合一下，500公里过后就可以适当加大油门了，但还是要避免急加速，土豪除外，提车出门油门到底也是自己的事，自己的车爱怎么开怎么开，我只分享感受哈。
我第一次保养是750公里，说明书是1000，网友说500，那我折中一下750，换机油是自己换的，750的油挺黑了，没必要到1000，换的是感觉红瓶半合成，官方商城55一瓶，先让它磨合1500公里，后面再换壳牌的灰壳5W40。
其他
冷车的时候声音挺好听的，很沉很纯，热车以后声音就大了，有哒哒哒的声音，据说是气门间隙过大导致的，但是我现在还不想调，等我换了全合成机油再看看。
写在最后：以上是我用车一个月的感受，仅供车友参考，大家可以互相交流，分享自己的用车经验。
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