这是我第三次发表对赛科龙RA2（2021款）的骑行感受。

这是我在哈罗摩托上发表的第三篇关于赛科龙RA2的文章了。这次我想对赛科龙RA2（2021款）做一次最彻底的评测报告。 车子是今年7月份买的，落地价16680元。商家赠送保险杆、头盔、报警器。自己后面加装了一对边包（含支架），价格不过280元，超高性价比！磨合期我自定在500公里以内，在500公里我最高时速严格不超过50码。过了500公里后换完第一次机油后随便开，不过我最高时速也就开到90，因为这种复古车当你开到80码时就会觉得很快很快了。 很多人关心这车的共振如何，我觉得还可以，没有很明显或者受不了的那种震，在80码的时候会有那么一丢丢震，但是我个人可以接受。车子发动机的声音个人感觉还可以，声音低沉，但不会炸街；比125、150的摩托车大声一点。 轮胎的抓地力很好，看胎纹就知道了。后轮很粗壮，纹路很深，也就意味着压弯可以压得更低，压得让人放心。刹车力道适中，离合器力道适中，挺好。 这车的动力我觉得还不错，比起我上一辆车猛鸷190X动力要强劲！很明显的！只有自己亲身体验过才会知道这其中的差异。这车上坡很有力，基本上跑山最低用3档就可以了，起步很快。我最近一段时间几乎天天往我们这边的龟山线路跑，来回40公里路。这车让我越来越有信心，性价比真的很高。何为性价比？那当然就是颜值、价格、油耗和性能相结合了。对了，忘记说这车的油耗了，目前最多2.83升，最低2.55升，我是一个不佛系也不暴力驾驶的人。 这车的大灯确实不怎么亮，只能说差强人意，够用不够亮。我也考虑未来将去某宝买个换一下。 链条异响？这是很多车友在我之前的文章里留言所问到的。我在骑行的时候在不同的速度下认真聆听，嗯，好像没有，又好像有，如果有，我也当做是一种正常的声音，因为我觉得可以接受。 我净身高171cm。坐姿很舒服。这车不易开太快，请注意！不易开太快，并不是说这车不能开太快。我想说的是，复古车、太子车的脚踏都是偏前的，也就是说双脚不能完全支撑着整个身体。如果开太快的话，遇到个坑坑洼洼的，如果来不及做脚防御性支撑身体的话，会把你的腰震出腰椎盘突出。再说了，这车定位复古车，我个人觉得复古车适合稍微年龄偏大一点的人开，不适合小年轻开。适合型男、肌肉男开，夏天时，无袖上衣，牛仔裤，皮鞋，复古头盔再配个墨镜帅呆了。冬天时，夹克、皮衣、牛仔裤，或者是英伦便装一套也帅爆了。不要问我180、190的人开起来会不会像骑狗，呵呵，我才171身高，我怎么回答这个问题？总结一句话，这车骑帅不骑快！ 我想吐槽一下我对这车不满意的一点吧！在发动机的右脚边有一块防烫的软胶片，为什么左脚边却没有？厂家你们是怎么考虑的？哦对了，还有一点就是，液晶仪表调节总里程和短里程的触摸处很不好操作，为什么要设计成触摸的？为什么不设计成按键的？如果我没有在上一篇文章里提起，要不是好心的车友告诉我按键在哪里的话，我还以为这车没有显示短里程的功能呢！借此机会，我也告诉大家切换里程表的按键在仪表的左边侧面，有一小块平整的地方。希望厂家能多为一线的车友考虑。 这车的油表挺准的，130公里后才掉一格，跑到380公里的时候才剩最后一格。 总结一下吧！赛科龙RA2（2021款）我很喜欢。各方面基本满意。特别是颜值，真的很高！好几次春风250SR等一众跑车街车停在我旁边，大家都会凑过来看我的车，都说这个车好看，骑行姿势比他们的舒服。我给年轻人的建议是，如果没有体验过速度与激情的话，那就去买跑车和街车，因为只有体验过摔过和住院过，才知道生命的珍贵，那时才会改变你的人生观，才会改变自己对车子的看法。这车只适合优雅地骑，当然它也可以给予你一定的激情。本人骑车20年有余，有幸没有发生过重大事故，但摔过住院过，如今又临近不惑之年，所以只想安心骑车，享受骑车的乐趣，想超我车的您请。 最后，祝所有的车友安全驾驶，一生平安！