凯越321RR售价25980元起!同时带来新400发动机!

凯越5+1

五款新车+一台发动机

就在今日，凯越携五款新车和一台水冷四缸16气门的400cc发动机亮相摩博会！

先说大家最为关注的凯越321RR

凯越321RR售价公布：

这次的价格，你们猜对了吗？

说完价格来说一下凯越321RR这款车，这款车的整备质量仅比街车重了2KG，同级别仍是相当的轻量化了，在动力方面与321R同为322cc直列双缸水冷发动机，发动机装配了滑动离合器，极速相比321R高5%左右，极速约为170+。

跑车版新增加Sport模式，官方称百公里加速小于5.3秒。

对比街车的话321RR的刹车盘由固定碟盘升级为320mm浮动碟盘，前减震为倒置压缩/预载阻尼可调减震，减震行程125mm，后减震为阻尼预载可调减震，减震行程为128mm。

轮胎规格也与街车一样使用的是正新前110/70/17后150/60/17。坐高

比街车版降低了2cm，至于操控等方面还需要实车测评。

聊完了321RR，再来说说这新的四缸发动机。

新款发动机实际排量为399cc，可以在13500转时产生55kw最大功率，在12000转时输出44牛米最大扭矩，这个数据对比同级日产四缸400CC发动机也毫不落下风！

除此之外，凯越还带来了321F，分为街车版和猪头罩版本，但并没有公布价格。

配置方面，与321R相同。

一直未发布的凯越450Rally拉力车也在今日亮相，一共有两个版本，分为民用版和竞技版，预计2022年一月份左右发布。

两台车动力方面一致，同为单缸油冷发动机，在9000转时输出40kw最大功率，7000转时输出42牛米最大扭矩。

配置方面两台车同为KYB减震和日清卡钳，整车轻量化的设计，民用版重量仅为141kg，竞技版为140kg。

两个版本最大的不同便是坐高，竞技版的坐高为960mm民用版的坐高为910mm，民用版的轴距相比竞技版的略短，竞技版为1490民用版为1475，竞技版的离地间隙相比民用版也更高，竞技版为310mm民用版为270mm。

凯越800X ADV当然也不会缺席，这款车的整备质量为181kg，采用的是一台实际排量799cc的水冷双缸发动机，可以在9000转时输出77kw最大功率，8000转时输出86牛米的最大扭矩，凯越官方此次并没有透露过多电控相关的数据，难道是准备在正式发布时给我们一些惊喜？

最后给大家介绍一下凯越的越野车MX250，这是一辆场地车，凯越官方透露，暂时不准备开发民用版本。

这台MX250配备了一台单缸水冷实际排量为249cc的发动机，可以在10500转时输出25kw的最大功率，在9000转时输出24牛米的最大扭矩。

MX250的整备质量仅为125kg，悬挂方面前减震行程为305mm，后减震行程为134mm，坐高为960mm。

详细配置参数